FIABILITÉ – Quelles sont les voitures d’occasions les plus fiables en 2025 ?

SOMMAIRE

1. Classement des marques les plus fiables en 2025 !
2. Le classement en image !
3. Comment sont évalués les critères de fiabilité d’une voiture en 2025 ?
4. Top 10 des modèles de voiture les plus fiables ! ⬇️
5. Lexus, Kia et Toyota : les reines de la fiabilité automobile
6. Les voitures les plus fiables en 2025 : une domination asiatique
7. FAQ – Tout savoir sur la fiabilité des véhicules
8. Le marché de l’occasion en 2025 : un secteur en pleine mutation
9. Quels sont les moteurs les plus fiables en 2025 ?
10. Les motorisations hybrides les plus fiables en 2025
11. Quels véhicules ne pourront plus circuler en 2025 ? 🚗❌
12. L’entretien : la clé pour garder votre voiture au top 🔧
13. Top 10 des modèles de voiture les moins fiables ! ⬇️ ⚠️
14. Voici comment ça se passe chez Delivauto :
15. Comment ça fonctionne avec Delivauto ?
16. Contactez-nous
17. Pour aller plus loin
18. Sources

Lorsqu’on achète une voiture d’occasion, la fiabilité est un critère essentiel.

Personne ne veut d’un véhicule qui passe plus de temps au garage que sur la route !

En 2025, certains modèles se démarquent par leur robustesse et leur longévité, d’autres se font remarquer par leurs moteurs désastreux et problèmes mécaniques.

La fiabilité d’une voiture d’occasion repose sur plusieurs éléments : son âge, son historique d’entretien, mais aussi sa marque et son modèle.

Certaines marques ont la réputation de fabriquer des véhicules plus robustes et plus durables que d’autres.

Et forcément, un modèle fiable signifie moins de soucis mécaniques et moins de frais d’entretien à prévoir.

Chez Delivauto, on sait que choisir une voiture d’occasion peut être un vrai casse-tête, surtout si vous voulez éviter les mauvaises surprises.

C’est pourquoi nous avons analysé plusieurs études réalisées directement auprès des conducteurs.

Nous nous sommes notamment basés sur les rapports de Consumer Reports, de JD Power et du groupe L’Argus, qui font référence en matière de fiabilité automobile.

D’ailleurs, peu importe le modèle sur lequel vous jetez votre dévolu, sachez qu’il existe des solutions pour se protéger contre les pannes mécaniques imprévues.

Certaines garanties couvrent les frais de réparation sur des véhicules de moins de 10 ans et jusqu’à 100 000 km, de quoi rouler plus sereinement.

Dans ce blog, nous passons en revue les voitures d’occasion les plus fiables mais aussi les moins fiables sur le marché, en nous basant sur les avis des conducteurs, les retours des experts et les classements des organismes spécialisés.

Que vous cherchiez une citadine, une berline, un SUV ou même une hybride, découvrez les modèles qui tiennent la route sur le long terme et ceux qui ne tiennent pas trois pâté de maisons !

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Classement des marques les plus fiables en 2025 !

10- Audi : une marque qui allie fiabilité et performances

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Dans le paysage automobile européen, peu de marques parviennent à se faire une place parmi les plus fiables, mais Audi tire son épingle du jeu.

Selon l’institut JD Power, la marque aux anneaux figure dans le top 10 des voitures d’occasion les plus fiables, avec une moyenne de 124 problèmes pour 100 véhicules.

Un chiffre qui la place devant plusieurs concurrents comme Opel, Renault ou Citroën, souvent pointés du doigt pour des soucis électriques (vitres, phares, voyants…).

Bien que certaines études montrent que la fiabilité des marques allemandes n’est pas toujours à la hauteur de leur réputation, Audi fait régulièrement exception.

Parmi les modèles qui reviennent le plus souvent pour leur robustesse, on retrouve notamment la Audi A3, A6, Q3 et Q5, des véhicules qui traversent les années avec une bonne tenue mécanique.

Si vous envisagez d’acheter ou de revendre une Audi d’occasion, mieux vaut s’assurer qu’elle a été bien entretenue pour éviter les mauvaises surprises.

Et si vous avez un véhicule en panne, HS ou accidenté, Delivauto vous permet d’en obtenir une estimation rapide en moins de 2 minutes et une reprise sans tracas partout en France.

9- Skoda : une évolution vers l’excellence en fiabilité

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Il fut un temps où Skoda n’avait pas la meilleure réputation en matière de fiabilité, notamment dans les années 1980.

Mais tout a changé avec son rachat par le groupe Volkswagen dans les années 1990.

Aujourd’hui, la marque tchèque s’impose comme une référence en matière de voitures d’occasion fiables, avec des modèles qui affichent une robustesse reconnue.

Depuis plusieurs années, Skoda se hisse dans les classements de fiabilité réalisés par des experts du secteur.

En 2024, elle figurait dans le top 12 d’Euroconsumers et occupait une place de choix dans l’étude menée par le magazine britannique What Car?, qui s’appuie sur l’expérience des automobilistes.

De son côté, JD Power place régulièrement Skoda parmi les marques les plus fiables, un signe que la marque a su se réinventer avec succès.

Si vous possédez une Skoda d’occasion et que vous envisagez de la revendre, Delivauto vous propose une estimation rapide et une reprise simplifiée, même si votre voiture est en panne, accidentée ou HS.

8- Honda : une fiabilité reconnue à prix abordable

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Parmi les marques asiatiques, Honda s’impose comme une véritable référence en fiabilité.

Ses modèles sont régulièrement finalistes dans les concours automobiles, au point que la marque met en avant son palmarès impressionnant directement sur son site officiel.

La fiabilité de Honda n’est plus à prouver. Des organismes spécialisés comme Euroconsumers-UFC Que Choisir classent la marque parmi les meilleures du marché, lui attribuant même la première place en 2016.

De leur côté, les études menées par Consumer Reports et What Car? confirment année après année que les véhicules Honda sont un choix sûr pour ceux qui recherchent une voiture d’occasion fiable et économique.

Si vous possédez une Honda d’occasion et que vous souhaitez la revendre, Delivauto vous propose une reprise rapide et sans contrainte, même si votre véhicule est accidenté, HS ou non roulant.

7- Mazda : une fiabilité qui fait la différence

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Encore une marque japonaise qui prouve que la fiabilité est l’une de ses grandes forces !

Présent sur le marché depuis 1931, Mazda s’est forgé une solide réputation en produisant des véhicules robustes et endurants.

En 2024, l’association Consumer Reports l’a même désignée comme la marque la plus fiable aux États-Unis, et en 2023, elle occupait encore la deuxième place du classement.

Les experts ne s’y trompent pas, et les conducteurs non plus.

Mazda figure régulièrement parmi les voitures d’occasion les plus fiables, aussi bien dans les études d’Euroconsumers et de What Car? que dans le classement de JD Power, où la marque dépasse largement la moyenne de fiabilité de l’industrie.

Si vous possédez une Mazda d’occasion et que vous envisagez de la vendre, Delivauto vous propose une estimation rapide et une reprise simplifiée, même si votre voiture est accidentée, en panne ou HS.

6- Porsche : une fiabilité toujours au rendez-vous

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Même si Porsche a perdu quelques places dans le classement Euroconsumers en 2024, la marque reste une référence en matière de fiabilité.

Année après année, elle continue d’afficher des performances bien au-dessus de la moyenne de l’industrie, confirmant son statut de constructeur haut de gamme.

Parmi les modèles qui sortent du lot, la Porsche 911 est particulièrement reconnue pour sa robustesse et sa durabilité.

Elle a d’ailleurs été élue voiture la plus fiable de l’année par JD Power, il y a 2-3 ans de cela.

Un vrai gage de qualité pour ceux qui recherchent une voiture de prestige sans compromis sur la fiabilité.

Si vous souhaitez revendre votre Porsche d’occasion, même en panne ou accidentée, Delivauto vous propose une reprise rapide et sans tracas, avec une estimation en 2 min.

5- Suzuki : une valeur sûre en occasion

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Année après année, Suzuki s’impose comme l’une des marques les plus fiables du marché. Le magazine What Car? l’a d’ailleurs classée en troisième position, avec un indice de fiabilité de 97,1%.

Un score impressionnant, porté notamment par la Suzuki Swift, qui affiche une fiabilité exceptionnelle de 99,3% !

Si Suzuki se distingue autant, c’est parce que ses véhicules sont appréciés des conducteurs pour leur robustesse et leur faible coût d’entretien.

Plusieurs études, basées sur la satisfaction des automobilistes, confirment que rouler en Suzuki, c’est faire le choix d’une voiture fiable, économique et durable, avec un risque de panne très limité.

4- Hyundai : une fiabilité qui monte en puissance

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Première marque coréenne de ce classement, mais certainement pas la dernière !

Hyundai s’est forgé une solide réputation grâce à des véhicules fiables et bien conçus, affichant un indice de fiabilité de 87 % et une très bonne place dans le top de l’étude Euroconsumers en 2024.

Du côté de JD Power, la marque fait encore mieux, se hissant sur le podium avec un taux de 148 problèmes pour 100 véhicules, un score largement au-dessus de la moyenne du marché.

Certains modèles, comme la Hyundai Tucson, Santa Fé et Kona, se démarquent particulièrement par leur robustesse et leur longévité.

Une chose est sûre : Hyundai figure parmi les meilleures options pour qui cherche une voiture d’occasion fiable et durable.

3- Kia : une fiabilité qui fait la différence

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En 2024, selon JD Power, Kia s’est imposée comme l’une des marques les plus fiable du marché !

Avec seulement 145 problèmes pour 100 véhicules, elle dépasse même des références comme Hyundai et Toyota.

Parmi les modèles les plus performants, la Kia Sportage, Sorento et Niro se distinguent particulièrement pour leur robustesse et leur longévité.

Même si tous les classements ne placent pas Kia en tête, une chose est sûre : elle figure systématiquement parmi les meilleures marques en termes de fiabilité.

Avec un indice de fiabilité de 95,8%, Kia prouve qu’elle est une valeur sûre, que ce soit en essence, diesel ou électrique.

2- Toyota : une référence en matière de fiabilité

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Quand on parle de voitures fiables, Toyota est inévitable.

Une étude menée par iseecars.com sur plus de 660 000 transactions automobiles a révélé un résultat sans appel : les cinq premières places des véhicules conservés plus de 15 ans sont occupées par des modèles Toyota.

Une preuve supplémentaire de la longévité exceptionnelle de la marque.

En 2024, JD Power a une nouvelle fois confirmé cette réputation en plaçant bien Toyota dans son top des marques les plus fiables.

Quant à la Toyota Corolla, elle s’est imposée comme la compacte la plus fiable du marché.

Que vous cherchiez une berline, un SUV ou une hybride, Toyota reste une valeur sûre.

1- Lexus : la marque qui domine la fiabilité

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Si vous cherchez une voiture d’occasion fiable, Lexus est tout simplement le choix numéro un.

Depuis 2018, la marque trône en tête du classement Euroconsumers, une place qu’elle conserve encore.

Même constat du côté de What Car?, où Lexus est régulièrement élue marque la plus fiable, selon les avis de plus de 15 000 automobilistes.

Les études de JD Power et Consumer Reports confirment aussi cette réputation : Lexus excelle en matière de fiabilité, avec des véhicules qui affichent moins de pannes et un entretien maîtrisé.

Si vous voulez une berline premium ou un SUV robuste qui vous accompagne des années sans souci, difficile de faire mieux.

Vous avez une Lexus d’occasion, même hors service ou accidentée, et vous souhaitez vous en séparer rapidement ?

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Le classement en image !

Classement des constructeurs les plus fiables en 2025 !

En résumé

Si vous cherchez une voiture d’occasion fiable, les marques japonaises et coréennes sont clairement un choix sûr.

Leur réputation en matière de solidité et d’entretien réduit n’est plus à prouver !

Et si votre voiture arrive en fin de vie, plutôt que de vous compliquer la tâche avec une revente classique, pensez à Delivauto !

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Comment sont évalués les critères de fiabilité d’une voiture en 2025 ?

En 2025, la fiabilité d’une voiture repose sur plusieurs critères essentiels : la fréquence des pannes, la solidité des composants, le retour des propriétaires et le coût d’entretien.

Certains modèles se démarquent et permettent aux conducteurs de rouler en toute sérénité, sans avoir à craindre des réparations fréquentes.

Pour établir notre classement, nous nous basons sur les analyses de Consumer Reports, J.D. Power, UFC Que Choisir et d’autres organismes de référence.

Ces experts recueillent des données précises sur la longévité des véhicules, en s’appuyant sur des tests rigoureux et l’expérience des automobilistes.

Grâce à ces informations, nous avons pu établir un Top 10 des voitures les plus fiables en 2025, en mettant en avant les constructeurs qui tiennent leurs promesses en matière de fiabilité.

Top 10 des modèles de voiture les plus fiables ! ⬇️

10 – Toyota C-HR : l’hybride qui ne déçoit pas

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Avec son design moderne et sa motorisation hybride performante, le Toyota C-HR est une valeur sûre.

Son entretien est minimal, sa consommation maîtrisée, et il fait partie des modèles qui affichent le moins de pannes selon les rapports de fiabilité.

9 – BMW Série 5 : le luxe sans souci

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Les berlines premium ne sont pas toujours synonymes de fiabilité, mais la BMW Série 5 fait exception.

Grâce à ses moteurs robustes et sa qualité de fabrication exemplaire, elle figure parmi les voitures les plus durables de sa catégorie.

8 – Volkswagen Tiguan : un SUV qui tient la route

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Le Volkswagen Tiguan combine confort, espace et fiabilité.

Ce SUV est apprécié pour sa mécanique éprouvée, son entretien relativement accessible et son excellente longévité sur le marché de l’occasion.

7 – Toyota Yaris : l’indestructible citadine

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Réputée pour être pratiquement increvable, la Toyota Yaris est la citadine par excellence pour ceux qui recherchent une voiture qui dure.

Avec ses moteurs endurants et son hybridation efficace, elle reste une référence.

6 – Tesla Model 3 : l’électrique la plus fiable

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Les voitures électriques ne sont pas toujours au top en matière de fiabilité, mais la Tesla Model 3 s’en sort bien.

Son groupe motopropulseur robuste, son absence de pièces mécaniques complexes et ses mises à jour régulières en font un modèle très apprécié des conducteurs.

5 – Lexus RX 450h : l’hybride increvable

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Le Lexus RX 450h, c’est l’alliage parfait entre fiabilité japonaise et technologie hybride éprouvée. Connu pour sa robustesse mécanique et son confort haut de gamme, ce SUV hybride peut enchaîner les kilomètres sans broncher.

Si vous cherchez un véhicule fiable, économique et durable, le RX 450h coche toutes les cases. Une référence sur le marché de l’occasion, et un choix sans prise de tête.

4 – Dacia Duster Diesel : la simplicité au service de la fiabilité

Rachat Dacia Duster d’occasion avec ou sans CT avec Delivauto !

Le Dacia Duster Diesel séduit par sa mécanique éprouvée, son coût d’entretien réduit et sa longévité remarquable.

Un SUV qui ne brille peut-être pas par sa technologie, mais qui assure l’essentiel : rouler sans problème.

3 – Skoda Octavia : la berline des pragmatiques

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La Skoda Octavia a su convaincre par sa fiabilité mécanique, ses coûts d’entretien maîtrisés et son confort au quotidien.

Une voiture qui coche toutes les cases pour les conducteurs en quête de tranquillité.

2 – Toyota Land Cruiser : l’infatigable baroudeur

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Le Toyota Land Cruiser est un mythe dans le monde du tout-terrain.

Avec sa mécanique indestructible, sa capacité à affronter tous les terrains et son entretien simple, il fait partie des véhicules qui peuvent rouler des décennies sans souci.

#1- Toyota Corolla Hybride : la voiture la plus fiable en 2025 !

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Avec 12 générations et plus de 50 millions d’exemplaires vendus, la Toyota Corolla continue d’écrire son histoire.

Son dernier modèle a rapidement conquis le marché européen, se classant juste derrière la Volkswagen Golf parmi les compactes les plus populaires.

Son succès repose sur une recette bien rodée : un design affirmé, une motorisation hybride ultra-efficiente et surtout une fiabilité à toute épreuve.

Une voiture qui allie économie, performance et tranquillité d’esprit, un vrai choix malin pour ceux qui veulent rouler sans souci.

Bonus – Toyota RAV4 : l’hybride sans compromis

Rachat Toyota RAV4 d’occasion avec ou sans CT avec Delivauto !

Difficile de ne pas mentionner le Toyota RAV4 lorsqu’on parle de fiabilité.

Ce SUV hybride séduit par sa robustesse, sa consommation maîtrisée et son entretien réduit.

Il est régulièrement plébiscité par les classements de fiabilité et reste une valeur sûre pour ceux qui veulent un véhicule endurant et économique.

Lexus, Kia et Toyota : les reines de la fiabilité automobile

Les résultats sont sans appel : Lexus, Kia et Toyota se placent en tête du classement des marques de voitures les plus fiables.

Ces constructeurs asiatiques s’imposent largement, avec des bonnes notes.

Une performance qui confirme leur réputation d’excellence, notamment en matière de fiabilité et de durabilité.

Sans surprise, Lexus décroche une nouvelle fois une très bonne place, confirmant son statut de référence en matière de fiabilité.

Juste derrière, Kia et Toyota continuent de prouver qu’il est possible de rouler sereinement avec un véhicule conçu pour durer.

Dans le Top 10 des marques les plus fiables, on retrouve également Hyundai et Kia, qui confirment la domination des constructeurs asiatiques sur le marché.

Côté marques européennes, certaines tirent leur épingle du jeu.

Dacia et Skoda se démarquent en affichant des résultats encourageants.

À l’inverse des constructeurs de voitures de luxe comme Alfa Romeo et Jaguar, prouvent que prix élevé ne rime pas toujours avec fiabilité.

Les voitures les plus fiables en 2025 : une domination asiatique

Si vous cherchez une voiture d’occasion fiable, le classement 2025 parle de lui-même : les constructeurs asiatiques écrasent la concurrence.

Ces marques sont reconnues année après année pour leur qualité de fabrication, leur durabilité et leur faible taux de panne, trustant systématiquement les premières places des classements de fiabilité.

Que ce soit à travers les avis des propriétaires, les analyses d’experts ou les études menées par des organismes spécialisés comme J.D. Power, le constat est le même : les modèles asiatiques restent une valeur sûre.

Petite surprise, toutefois : les voitures électriques ne sont pas encore assez fiables pour figurer parmi les meilleures.

Une seule exception vient contredire cette tendance : la Tesla Model 3, qui prouve qu’une marque américaine peut aussi s’imposer dans ce domaine.

FAQ – Tout savoir sur la fiabilité des véhicules

Quelles sont les motorisations les plus fiables ?

Si vous cherchez une voiture fiable, l’une des premières questions à se poser concerne le type de motorisation.

D’après les dernières études, c’est l’hybride essence qui s’impose comme la motorisation la plus robuste, avec de nombreux modèles dépassant un indice de fiabilité de 95/100.

En fonction du carburant, voici les véhicules qui se démarquent :

• Diesel : le Volkswagen T-Roc arrive en tête.

• Essence : l’Audi Q3, la Kia Rio et la Hyundai i20 sont parmi les références.

• Hybride essence : la Lexus IS, la Toyota Corolla et le Toyota RAV-4 dominent le classement.

• Hybride rechargeable et électrique : la Kia Niro et le Mitsubishi Outlander affichent les meilleurs scores.

• GPL : le Dacia Duster et la Skoda Octavia sont les valeurs sûres.

Quelle est la voiture qui tombe le plus en panne ?

On pourrait croire que les véhicules haut de gamme sont plus fiables, mais certaines marques déçoivent.

Selon plusieurs enquêtes de fiabilité, c’est le Range Rover qui détient le triste record du SUV le moins fiable, avec un indice de seulement 20,2/100.

Un contraste frappant face aux modèles les plus fiables qui atteignent plus de 95/100 !

Quelle voiture fiable pour 15 000 € ?

Aujourd’hui, trouver une voiture neuve sous 15 000€ devient un véritable défi.

Cependant, quelques modèles restent accessibles et offrent une bonne fiabilité.

Parmi eux, on retrouve le Mitsubishi Space Star (14 590€) et la Kia Picanto, tous deux issus de constructeurs reconnus pour leur sérieux et la longévité de leurs véhicules.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes ?

Les pannes électriques sont la principale cause de problème rencontrée par les automobilistes, représentant 17% des pannes signalées.

Ces soucis concernent batteries, fusibles, voyants, serrures et câblages.

Les marques les plus touchées ? Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën, Fiat, Renault et Seat.

D’autres problèmes courants incluent :

• Le système de freinage (13%) : défauts sur les pompes de freinage, disques, tambours et câbles, impactant surtout Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën et Fiat.

• Les pannes électroniques (8%) : ces soucis touchent particulièrement Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Renault, Opel et Lancia.

• Le système d’alimentation (7%) : carburateurs, pompes à essence et systèmes d’injection concernent en priorité Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Lancia et Opel.

• Les défaillances moteur (8%) : certaines marques comme Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citroën, Fiat et Renault y sont plus exposées.

• Les problèmes de suspension, direction et pneus (7 %), ainsi que ceux liés au chauffage et à la ventilation (6%), concernent davantage Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Renault et Mini.

Mieux vaut donc bien choisir sa voiture d’occasion pour éviter les mauvaises surprises !

Les marques avec la meilleure fiabilité anticipée pour 2025 : qui domine le classement ?

Selon les dernières analyses de Consumer Reports, les marques asiatiques continuent de dominer en matière de fiabilité.

Pas de surprise : 8 marques sur 10 du classement sont japonaises ou coréennes.

Chez Subaru, presque tous les modèles affichent une fiabilité supérieure à la moyenne, à l’exception du bZ4X, développé en collaboration avec Toyota.

Du côté des marques européennes, Audi et BMW tirent leur épingle du jeu et s’imposent comme les constructeurs les plus fiables du Vieux Continent.

Enfin, les marques américaines ferment la marche, avec une petite exception : Buick, qui décroche la meilleure position parmi les constructeurs américains en se classant 11e.

Une tendance qui confirme que lorsqu’il s’agit de rouler sans souci, mieux vaut se tourner vers l’Asie ou l’Europe !

Votre voiture vous coûte trop cher en réparations ? Delivauto peut la reprendre !

Le marché de l’occasion en 2025 : un secteur en pleine mutation

Le marché de l’occasion ne ralentit pas, bien au contraire !

En 2025, il continue de croître avec une demande toujours plus forte pour des véhicules à la fois fiables et abordables.

Grâce aux plateformes en ligne et aux concessionnaires digitaux, l’achat d’une voiture d’occasion devient plus simple et plus rapide.

Fini les longues recherches compliquées : aujourd’hui, tout se fait en quelques clics pour trouver le bon modèle au meilleur prix.

Les hybrides rechargeables prennent aussi une place de plus en plus importante sur le marché.

Ces modèles séduisent les conducteurs en quête de durabilité et d’économies de carburant, tout en profitant de tarifs plus accessibles que le neuf.

Les garanties allongées et les services d’entretien inclus viennent renforcer l’attractivité des voitures d’occasion face aux véhicules neufs, dont la dépréciation est rapide.

Autre évolution majeure : le boom des ventes en ligne. Aujourd’hui, 35% des transactions se font directement sur internet, de la sélection du véhicule jusqu’à la signature.

Résultat ? Un marché plus dynamique où les acheteurs sont mieux informés et plus exigeants que jamais.

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Pourquoi choisir une voiture d’occasion en 2025 ?

Si de plus en plus d’automobilistes se tournent vers l’occasion, ce n’est pas un hasard.

La première raison, c’est évidemment le prix : une voiture neuve perd jusqu’à 20% de sa valeur dès la première année !

En optant pour une occasion récente, on évite cette dépréciation rapide, tout en accédant à des modèles bien équipés à moindre coût.

La seconde raison, c’est l’environnement.

Acheter une voiture d’occasion, c’est éviter la production d’un véhicule neuf et donc réduire son empreinte carbone.

D’autant plus qu’aujourd’hui, le choix est immense : voitures électriques, hybrides, thermiques, citadines ou SUV robustes, il y en a pour tous les besoins.

Enfin, l’expérience de conduite ne cesse de s’améliorer.

Les véhicules sont mieux entretenus, mieux équipés et bénéficient souvent de garanties prolongées, rendant l’achat d’une occasion encore plus serein.

Comment choisir une voiture d’occasion fiable ?

Acheter une voiture d’occasion, c’est faire un choix malin… à condition de bien vérifier certains critères essentiels pour éviter les mauvaises surprises.

Le premier réflexe, c’est de vérifier l’historique du véhicule. Un carnet d’entretien à jour est la preuve que la voiture a été soigneusement entretenue.

Pour aller plus loin, un rapport Histovec permet d’obtenir des infos clés : date de mise en circulation, changements de propriétaires, éventuels sinistres ou oppositions administratives.

Ensuite, il faut se pencher sur les coûts d’entretien et la consommation.

Un véhicule économique en carburant et dont les pièces sont faciles à trouver, c’est l’assurance d’un entretien sans mauvaises surprises.

Un contrôle technique récent sans contre-visite est aussi un bon indicateur de fiabilité.

L’état des éléments mécaniques ne doit pas être négligé.

Courroie de distribution, freins, boîte de vitesses, mieux vaut tout vérifier pour éviter des réparations coûteuses après l’achat.

Enfin, pour rouler serein, privilégiez des motorisations éprouvées et, si possible, un hybride rechargeable.

Ces modèles offrent une bonne fiabilité et une conduite plus économique au quotidien.

Quels sont les moteurs les plus fiables en 2025 ?

Si vous cherchez une voiture d’occasion capable d’avaler les kilomètres sans souci, certains moteurs ont fait leurs preuves et sont considérés comme increvables.

Les moteurs essence les plus endurants

Les moteurs 1.0 et 1.2 atmosphériques, notamment chez Toyota, sont de véritables références en matière de fiabilité. Simplicité mécanique, robustesse et entretien minimal : certains modèles dépassent largement les 100 000 km sans encombre.

Chez Mazda, les blocs SkyActiv-G sont aussi un excellent choix. Contrairement à la majorité des moteurs récents, pas de turbo, pas de complications : une mécanique conçue pour durer longtemps tout en restant sobre.

Même certains petits moteurs trois cylindres comme le 1.0 EcoBoost de Ford, après quelques ajustements techniques, ont prouvé leur fiabilité. Avec un entretien régulier, ces moteurs offrent un bon compromis entre puissance et durabilité.

Les moteurs diesel à toute épreuve

Le 2.0 TDI du groupe Volkswagen reste une référence incontournable pour ceux qui roulent beaucoup. Fiable, économique et endurant, il n’est pas rare de croiser des modèles dépassant les 300 000 km sans souci majeur.

Du côté de BMW, le M57 monté sur les Séries 3 et 5 est un moteur mythique. Ce six cylindres en ligne offre une longévité exceptionnelle et une chaîne de distribution qui évite les coûts d’entretien élevés.

Enfin, chez Mercedes-Benz, le 2.2 CDI s’impose comme un moteur taillé pour avaler les kilomètres. Ses versions 136 et 170 chevaux sont particulièrement appréciées des professionnels qui parcourent plus de 50 000 km par an.

Les motorisations hybrides les plus fiables en 2025

Si vous cherchez une voiture hybride d’occasion, certains modèles se démarquent par leur fiabilité et leur faible coût d’entretien. Ces véhicules offrent le parfait équilibre entre économie de carburant et robustesse, idéal pour un usage quotidien ou longue distance.

Kia Niro : l’hybride qui inspire confiance

Le Kia Niro hybride est une valeur sûre sur le marché de l’occasion.

Son système hybride essence-électrique allie faible consommation et endurance, avec un taux de panne extrêmement bas.

Ce modèle est parfait pour les trajets urbains et périurbains, offrant une expérience de conduite agréable et un entretien simplifié.

Toyota RAV4 Hybride : l’incontournable SUV hybride

Le Toyota RAV4 Hybride fait partie des SUV les plus recherchés en occasion.

Sa mécanique éprouvée, sa consommation maîtrisée et sa fiabilité légendaire en font un choix privilégié pour les familles et les grands rouleurs.

Ce modèle combine robustesse et polyvalence, parfait pour la ville comme pour les aventures hors des sentiers battus.

Renault Captur E-Tech & Hyundai Tucson Hybrid : la nouvelle génération d’hybrides fiables

Les nouvelles générations de véhicules hybrides comme le Renault Captur E-Tech et le Hyundai Tucson Hybrid affichent des performances remarquables en termes de durabilité.

Leurs batteries conservent plus de 90% de leur capacité après 8 ans d’utilisation, un critère rassurant pour l’achat d’un véhicule d’occasion.

Honda CR-V Hybrid : sobriété et endurance

Le Honda CR-V Hybrid séduit les conducteurs en quête d’une hybride fiable sur le long terme.

Sa technologie éprouvée garantit une usure minimale, et sa motorisation hybride permet d’allier sobriété et performance, avec un excellent rapport qualité-prix en occasion.

Les voitures françaises qui tiennent la route dans le temps

Si vous cherchez une voiture d’occasion fiable et abordable, certains modèles français sortent du lot. Avec leur mécanique éprouvée, leur coût d’entretien raisonnable et leur robustesse, ces véhicules sont un excellent choix pour éviter les mauvaises surprises.

Renault Clio : une valeur sûre sur le marché de l’occasion

La Renault Clio IV ou V  séduit par son design moderne, mais surtout par ses motorisations fiables notamment le 1.5 Blue Dci et le E-Tech full hybride 

Avec une consommation maîtrisée et des pièces facilement disponibles, c’est un choix idéal pour rouler sereinement sans exploser son budget.

Mais attention le risque zéro n’existe pas !

Skoda Fabia  : confort et durabilité

Pour ceux qui passent beaucoup de temps sur la route, la Skoda Fabia est une option à considérer.

Son habitacle spacieux et sa suspension ultra confortable en font une alliée parfaite pour les petits et longs trajets. En plus, sa fiabilité reconnue limite les coûts imprévus.

Citadine avec des systèmes d’assistance et de conduite innovants issue du giron du groupe VW. C’est une valeur sûre !

Dacia Sandero : la simplicité low cost  qui dure

Difficile de parler de voitures françaises sans mentionner la Dacia Sandero, une véritable star du marché de l’occasion.

En 2024, la Dacia Sandero a une nouvelle fois prouvé qu’elle était une valeur sûre sur le marché automobile. Avec 75 978 unités écoulées en France, elle s’impose comme la troisième voiture la plus vendue du pays, juste derrière la Renault Clio V (91 435 unités) et la Peugeot 208 II (88 918 unités).

Son secret ? Une mécanique simple et robuste, qui réduit considérablement le risque de pannes coûteuses.

Un bon contrôle avant l’achat (bruits suspects, état du moteur et des trains roulants) suffit pour s’assurer d’un investissement rentable et serein.

Néanmoins un malus écologique est à prendre en considération sur ce modèle iconique.

Les modèles électriques d’occasion à privilégier

Si vous envisagez d’acheter une voiture électrique d’occasion, certains modèles ont déjà prouvé leur fiabilité et restent des choix sûrs pour rouler l’esprit tranquille.

Tesla Model 3 : une référence sur le marché de l’occasion

La Tesla Model 3 continue de briller sur le marché de l’occasion.

Son autonomie reste stable même après 150 000 kilomètres, et son interface technologique évolutive bénéficie de mises à jour régulières.

C’est un modèle qui combine performance, modernité et fiabilité, idéal pour ceux qui veulent un véhicule électrique sans compromis.

Nissan Leaf : une valeur sûre pour les petits budgets

Première citadine 100 % électrique à s’être imposée, la Nissan Leaf reste un excellent choix en seconde main.

Son architecture simple et éprouvée permet de limiter les interventions coûteuses.

Résultat ? Une tranquillité d’esprit garantie, notamment pour les trajets quotidiens ou urbains.

Renault Zoé : l’option économique et fiable

Du côté des marques françaises, la Renault Zoé s’impose comme une alternative intéressante et accessible.

Les modèles récents, notamment ceux produits après 2019, offrent une meilleure autonomie et une recharge plus rapide.

Attention toutefois à privilégier les versions avec batterie en propriété, plus avantageuses sur le long terme.

👉 Envie d’un modèle électrique fiable et économique ? Avec Delivauto, revendez facilement votre ancien véhicule thermique pour passer à l’électrique en toute simplicité ! 🚗⚡

L’entretien : la clé pour garder votre voiture au top 🔧

Si vous voulez garder votre voiture d’occasion en parfait état, il n’y a pas de secret : un bon entretien, c’est la base ! Un suivi régulier permet d’éviter les mauvaises surprises et de prolonger la durée de vie de votre véhicule.

🛠️ Anticiper, c’est économiser !

Prendre le temps de faire vérifier votre voiture chez un professionnel, c’est éviter des pannes coûteuses plus tard. Une petite intervention aujourd’hui peut vous épargner une grosse facture demain !

📒 Gardez une trace de tout !

Un carnet d’entretien à jour, c’est un vrai plus si vous souhaitez revendre votre voiture plus tard. Aujourd’hui, il est même possible d’avoir un carnet numérique, bien plus pratique et facilement accessible.

🚗 Petits gestes, gros bénéfices

Ne négligez pas les gestes simples qui font toute la différence :

• Vidange moteur : respectez les intervalles recommandés.
• Pression des pneus : vérifiez-la chaque mois pour éviter la surconsommation.
• Niveaux des fluides : un contrôle toutes les deux semaines évite bien des soucis.
• Freins : un check-up tous les 15 000 km garantit votre sécurité.

Top 10 des modèles de voiture les moins fiables ! ⬇️ ⚠️

Certaines voitures d’occasion peuvent réserver de mauvaises surprises, notamment en raison de problèmes récurrents de fiabilité.

Si vous êtes en quête d’un véhicule fiable, voici les 10 modèles à éviter pour éviter les galères mécaniques et les factures salées.

🔟 Audi Q5 – Des frais d’entretien qui piquent

Votre Audi Q5 devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement !

L’Audi Q5 est une belle voiture, mais ses propriétaires déchantent vite face aux coûts d’entretien exorbitants.

Problèmes de suspension, électronique instable, moteur TFSI gourmand en huile… Une Audi Q5 d’occasion peut vite devenir un gouffre financier.

9️⃣ Volkswagen Golf 8 – Une compacte loin d’être infaillible

Votre VW Golf 8 devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

La Volkswagen Golf 8 souffre de nombreux problèmes électroniques : écran tactile capricieux, pannes du GPS, bugs du tableau de bord… Mais ce n’est pas tout !

Certains modèles ont aussi des soucis de transmission et de fuites moteur, qui peuvent rendre l’expérience de conduite frustrante.

8️⃣ BMW X5 – Un luxe qui coûte cher en entretien

Votre BMW X5 devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement !

Si le BMW X5 fait rêver par son confort haut de gamme, il fait aussi cauchemarder par ses problèmes mécaniques récurrents.

Boîte de vitesses capricieuse, suspension pneumatique fragile, fuites d’huile… Un entretien qui peut rapidement plomber le budget des acheteurs.

7️⃣ Nissan Juke 1.2 TCe – Même souci que le Captur

Votre Nissan Juke devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

Le Nissan Juke 1.2 TCe partage le même moteur que le Renault Captur, et donc les mêmes défauts !

Distribution fragile, surconsommation d’huile, et pannes moteur font partie du quotidien de nombreux propriétaires malchanceux.

6️⃣ Renault Captur 1.2 TCe – Un moteur à éviter

Votre Renault Captur devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

Le Renault Captur 1.2 TCe est connu pour ses défauts de conception du moteur, notamment une consommation d’huile excessive, des problèmes d’allumage et des casses moteur fréquentes.

Une belle occasion qui peut vite se transformer en cauchemar mécanique.

5️⃣ Ford Kuga Ecoboost – Un SUV à haut risque

Votre Ford Kuga Ecoboost devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

Sous son allure dynamique, le Ford Kuga Ecoboost cache un moteur à problèmes. Fuites de liquide de refroidissement, surchauffe moteur, pannes électroniques…

Certains propriétaires parlent même de casse moteur prématurée, une vraie mauvaise surprise pour un SUV censé être fiable.

4️⃣ Peugeot 208 PureTech – Une citadine qui cache bien son jeu

Votre Peugeot 208 devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

La Peugeot 208 PureTech, bien que séduisante, cumule les problèmes techniques.

Casse prématurée de la courroie de distribution, fuites d’huile, bruits suspects au niveau du moteur… Autant d’éléments qui rendent son entretien compliqué et coûteux.

3️⃣ Peugeot 2008 1.2 PureTech – Même combat que le 3008

Votre Peugeot 2008 devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

Même cause, mêmes effets. Le 1.2 PureTech du Peugeot 2008 souffre des mêmes soucis de fiabilité que son grand frère, le 3008.

Distribution fragile, consommation d’huile excessive, sans oublier des à-coups moteur agaçants… Bref, une citadine qui peut vite devenir un gouffre financier.

2️⃣ Peugeot 3008 1.2 PureTech – Une belle mais capricieuse

Votre Peugeot 3008 devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

Le Peugeot 3008 séduit avec son design moderne et son intérieur soigné, mais la version 1.2 PureTech est un vrai casse-tête mécanique.

Tendances aux casses moteur, problèmes de distribution, consommation excessive d’huile… Résultat : de nombreuses réparations coûteuses à prévoir.

1️⃣ Nissan Qashqai moteur TCe – Le faux bon plan

Votre Nissan Qashqai devient moins fiable ? Delivauto peut vous aider à la vendre rapidement.

Le Nissan Qashqai a conquis de nombreux conducteurs grâce à son design attractif et son confort, mais sous le capot, le moteur TCe fait des siennes.

Ce bloc souffre de problèmes de surconsommation d’huile et de chaînes de distribution fragiles, pouvant entraîner des casses moteur prématurées. Une vraie galère pour les propriétaires !

En résumé : méfiez-vous de ces modèles !

Si vous cherchez un véhicule d’occasion fiable, ces 10 modèles sont à éviter pour ne pas multiplier les passages en garage et les factures salées.

Chez Delivauto, on vous évite les mauvaises surprises en reprenant votre véhicule en panne, accidenté ou non roulant en quelques clics seulement. 🚗💨

Les séries limitées à problèmes : quand l’exclusivité rime avec galère ⚠️

Certains modèles en édition spéciale promettent luxe et performance, mais peuvent aussi cacher des soucis techniques coûteux.

Voici trois versions haut de gamme qui risquent de vous donner des sueurs froides.

🔴 Renault Espace Initiale – Un confort gâché par des pannes électroniques

Le Renault Espace Initiale mise tout sur le luxe et la technologie, mais l’électronique capricieuse de ce modèle gâche rapidement l’expérience.

De nombreux propriétaires rapportent des bugs récurrents du système multimédia, des déconnexions de l’écran tactile et parfois des soucis avec la direction assistée électrique.

Autant dire que l’ambiance premium prend un coup quand il faut faire des allers-retours au garage pour un simple écran figé…

🔴 BMW M3 – Un moteur explosif… au sens propre ?

La BMW M3 est une icône du sport automobile, mais certains modèles souffrent de problèmes de fiabilité moteurs.

Sur certaines générations, les coussinets de bielle fragiles peuvent entraîner une casse moteur prématurée, avec une facture qui fait mal.

Ajoutez à cela une boîte de vitesses automatique parfois capricieuse, et ce monstre de puissance peut vite devenir un gouffre financier.

🔴 Audi RS4 – Un V6 qui fait des siennes

L’Audi RS4 allie élégance et sportivité, mais son V6 biturbo s’avère particulièrement gourmand en huile.

Certains propriétaires signalent une consommation anormalement élevée, obligeant à des appoints fréquents sous peine de dommages moteur irréversibles.

Autre souci : le système de suspension pilotée qui, avec le temps, peut fuir et nécessiter un remplacement coûteux.

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🔥 L’avis de Delivauto : Ne Tombez Pas Dans le Piège !

Soyons clairs : toutes les voitures d’occasion ne sont pas de bonnes affaires.

Certaines sont des valeurs sûres, d’autres des gouffres à fric.

Entre moteurs fragiles, pannes à répétition et entretiens hors de prix, mieux vaut ne pas se tromper.

Chez Delivauto, on ne fait pas dans la langue de bois :

🚨 On vous dit quels modèles fuir avant qu’ils ne vous ruinent.
✅ On vous oriente vers les valeurs sûres pour un achat sans mauvaise surprise.
💰 Votre voiture est un nid à problèmes ? Ne perdez pas de temps, vendez-la en 2 minutes et passez à autre chose.

👉 Faites les bons choix. Évitez les galères. On est là pour ça !

Voici comment ça se passe chez Delivauto :

1 – Commencez par nous fournir l’immatriculation de votre voiture. Si vous ne la connaissez pas, pas de panique ! Donnez-nous plutôt les caractéristiques de votre véhicule : marque, modèle, date de première mise en immatriculation,  options, état du véhicule carrosserie, devis des réparations etc.

2 – Indiquez également le kilométrage de votre voiture, pour qu’on puisse affiner l’estimation.

3 – Nous vous enverrons une estimation gratuite en moins 2 min que vous recevrez par mail ou SMS, basée sur la valeur de marché des véhicules similaires au vôtre.

4 – Tout se passe en ligne pour l’expertise de votre véhicule via des photos et vidéos qui seront analysés par nos experts auto et si besoin il y aura une expertise physique.

5 – Après l’expertise, nous vous proposons une offre ferme et définitive. Si vous l’acceptez, nous rachetons votre voiture avec ou sans CT simplement et rapidement sans vous déplacer.

La transaction est sécurisée, fiable, transparente et, cerise sur le gâteau, vous êtes payé(e) instantanément par virement bancaire ! Simple, rapide, et sans souci, c’est ça la force de Delivauto.

La reprise de ma voiture d’occasion avec Delivauto

C’est un service made in Delivauto simple, rapide et sécurisé, pour une transaction qui vous facilite la vie en gagnant du temps et de l’argent :

En quelques clics seulement, vous nous communiquez les détails de votre voiture, peu importe sa marque. C’est express, fastoche et redoutablement efficace !

Ensuite, vous recevez une estimation de la valeur de votre véhicule en 2 minutes, basée sur le modèle exacte, l’ancienneté et l’état de la bagnole, mais aussi sur les tendances, la côte et les prix de l’occasion.

Si cette estimation vous donne le sourire et vous satisfait pleinement, il vous suffit d’accepter l’offre et on se charge du reste que ça soit démarches administratives ou encore l’enlèvement du véhicule.

Nos experts procéderont à une expertise physique plus détaillée de votre véhicule si nécessaire sinon tout se passera en ligne avec l’envoie de photos qui seront contrôler par nos experts pour confirmer sa valeur.

Si la cote est conforme à vos attentes, votre véhicule pourra être repris dans la foulée. Et bien sûr, avec Delivauto, vous êtes assuré d’un paiement clair, sécurisé et rapide.

C’est simple, transparent, et vous êtes payé(e) rapidement, sans tracas ! Pas d’embrouille chez Delivauto, repartez avec un virement créditeur sur votre compte immédiat !

Les étapes d’une estimation fiable de la côte auto de ma voiture d’occasion avec ou sans CT

L’estimation du prix de reprise de votre véhicule est une étape cruciale dans le processus de rachat.

Sans critères clairs et professionnels, sans base de données, ni cote argus ou la centrale,  vous risquez de vous retrouver dans le pétrin avec un prix trop élevé en déconnection de la réalité qui rendra la vente quasi-impossible, ou à l’inverse, un prix trop bas qui ne répondra pas à vos attentes et vous risquerez de faire une mauvaise affaire !

Mais comment s’y retrouver parmi toutes les informations disponibles, tirer son épingle du jeu pour obtenir une estimation fiable, précise et adéquate correspondant au prix réel du marché de l’occasion ?

Chez Delivauto, nous vous offrons une estimation fiable, précise, transparente de la valeur de votre voiture en fonction de différents critères et en tenant compte des éléments fournis dans le formulaire.

Grâce à un process minutieux, rigoureux et  strict, un outil de cotation fiable et de l’intelligence artificielle qui prend en compte les tendances et les critères actuels du marché de l’occasion partout en France.

Pas de calculs flous ni d’algorithmes vagues ou de professionnels bancals : Delivauto c’est la garantie d’une expertise claires se basant sur des données fiables et des informations apportés par nos clients.

Nous nous appuyons sur des éléments concrets comme l’offre et la demande, les chiffres des ventes, la popularité, la fiabilité  et le volume des transactions de certaines marques et modèles en question , ainsi que l’ancienneté, le kilométrage et l’état général de votre véhicule.

Sans oublier la valeur résiduelle découlant des frais à prévoir, tels que le moteur HS, la distribution cassée, le joint de culasse, la carrosserie endommagée, une panne électrique ou bien encore une batterie défaillante.

Chaque critère est minutieusement décortiqué et mis à la moulinette par Delivauto  pour obtenir une estimation fiable, transparente et objective de la valeur réelle de votre auto.

Avec Delivauto :

Bénéficiez d’un service totalement gratuit, sans engagement et professionnel pour vous donner une offre de reprise en toute facilité en vous délivrant de votre caisse d’occaz avec ou sans CT, en panne, moteur HS, accidentée sans stress ni souci !

Il vous suffit de remplir le formulaire en ligne gratuitement  pour obtenir une offre de rachat simple, rapide et transparente. Et bien sûr, tout ça se fait sans frais, ni engagement et aucune condition de reprise.

Notre service premium et personnalisé vous délivre de votre ancienne voiture en toute confiance et tranquillité.

Si vous souhaitez confier la reprise de votre voiture d’occasion à notre réseau Delivauto, c’est le moment d’acquérir un nouveau véhicule plus écologique ou envisager un nouveau départ sans voiture mais avec un peu d’argent pour vous faciliter la vie.

Un coup de pouce Delivauto, une solution pour le rachat de votre voiture !

La reprise de ma voiture d’occasion avec ou sans CT par les experts Delivauto

Chez Delivauto, nous sommes à votre service aux petits soins pour vous offrir une solution de reprise rapide et facile, le réseau Delivauto reprend tous les véhicules d’occasion, toutes marques peu importe  son ancienneté, son état de fonctionnement moteur et sa carrosserie.

Vous pouvez nous contacter par mail (contact@delivauto.fr) ou téléphone (09.86.87.78.80) pour discuter de votre problème ou de projet avec nos experts, qui vous guideront dans la reprise de votre voiture même non roulante.

Notre équipe d’expert auto est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner dans chaque étape du processus.

Le rendez-vous en ligne avec Delivauto

Lors de l’entretien en ligne avec notre expert qui s’occupera de votre demande pour le rachat de votre véhicule d’occaz, il vous suffit de nous donner vos informations ainsi que vos disponibilités et de choisir comment et où vous souhaitez que votre véhicule soit récupéré.

Peu importe, ce qui vous convient le mieux que ça soit dans le garage ou se situe votre véhicule en panne ou encore chez vous sans vous déplacer. Nous prenons en charge les modalités, les formalités et la prise de rendez-vous !

Une fois l’accord conclu, notre équipe vous contactera directement pour convenir d’un rendez-vous et finaliser le rachat de votre voiture avec ou sans CT en panne, HS, accidentée avec ou sans CT

Nous prenons en charges toutes les paperasses pour vous alléger des démarches administratives  lors de la transaction de votre véhicule sur place, en vous assurant une vente simple, rapide et efficace.

Un certificat de cession vous sera remis remplis et signé à l’enlèvement du véhicule par nos soins. Le transport, le remorquage ainsi que la dépanneuse ou le plateau est pris en charge par bureau transport gratuitement !

Questions fréquentes :

COMMENT FAIRE REPRENDRE MA VOITURE ?

Chez Delivauto, nous vous proposons un service de rachat en ligne de votre véhicule d’occasion simple, rapide et efficace. En quelques clics, vous pouvez obtenir une estimation gratuite en 2 minutes et sans engagement du montant de reprise de votre véhicule avec ou sans CT, en panne, moteur HS, accidenté.

Si cette offre de rachat vous satisfait et répond à vos attentes, vous prenez rendez-vous simplement en ligne par mail ou téléphone pour définir une offre de rachat fiable, ferme et définitive.

QUELS SONT LES FONDAMENTAUX D’UNE ESTIMATION FIABLE DU MONTANT DE REPRISE DE MA VOITURE D’OCCASION ?

L’estimation de la valeur réelle de votre véhicule repose sur plusieurs points importants :

• Les bases générales de votre voiture : Première mise en circulation, devis de réparation, factures, carnet d’entretien, première ou deuxième main, options (cuir, gps, toit panoramique, jantes alu), marque, modèle, motorisation (essence, diesel, hybride, électrique), finition, état de la carrosserie, kilométrage. vieux véhicule non roulant etc…
• Les analyses du marché de l’occasion en France et tout ça en temps réel, grâce à notre outil de cotation, avec les achats récents effectués sur des véhicules identiques ou similaires au votre.
• La prise en compte du devis des réparations, des frais à prévoir et de l’état global de la caisse.
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QUEL EST LE PROCESS DE LA REPRISE DE MA VOITURE PAR DELIVAUTO ?

1. Débutez par remplir les informations de votre véhicule sur notre formulaire en ligne en 2 minutes top chrono  pour obtenir une estimation gratuite et sans engagement, que vous recevrez par email ou SMS.
2. Si l’estimation vous convient pleinement, prenez rendez-vous en ligne pour discuter avec nos experts Delivauto.
3. Après une analyse minutieuse complète de votre voiture, nos équipes vous proposeront une offre ferme et définitive pour son rachat.
4. Si vous êtes d’accord, nous nous engageons à reprendre votre véhicule d’occasion et à vous garantir un PAIEMENT RAPIDE ET SÉCURISÉ par virement bancaire instantané, ou espèces à hauteur de 1000 euros prévu par la loi.

POURQUOI UTILISER LE SERVICE DE RACHAT DELIVAUTO ?

• Rapidité : Obtenez une estimation du prix de reprise de votre voiture en ligne, en deux temps trois mouvements, gratuitement et sans engagement en 2 min top chrono !
• Expertise : Nos professionnels  de l’automobile sont là pour vous offrir une estimation fiable, juste et transparente, en tenant compte des tendances du marché de l’occasion en France.
• Sécurisé : Le paiement est garanti, rapide, sécurisé et instantané, effectué directement sur votre compte bancaire, sur place au garage ou à domicile sans vous déplacer.

DELIVAUTO UNE ESTIMATION DE REPRISE ZÉRO ENGAGEMENT !

Faire estimer votre véhicule d’occasion avec Delivauto est totalement gratuit et bien sur sans engagement ! Il vous suffit juste de compléter les détails et infos de votre véhicule cocher les cases sur notre formulaire en ligne c’est gratis ! Vous recevrez une estimation en moins de 24h par mail ou sms.

Puis en fonction de notre estimation pour le rachat de votre voiture avec ou sans CT, en panne, distribution HS, accidenté, vous pouvez prendre rendez-vous pour finaliser l’opération chez vous sans vous déplacer ou bien dans l’un de nos garages partenaires les plus proches de chez vous car nous sommes partout en France.

COMBIEN VAUT L’ESTIMATION DE MON VÉHICULE ?

Le service de reprise chez Delivauto est totalement gratuit et sans engagement. Pas de surprise, vous ne payez rien pour obtenir l’estimation de votre véhicule !

MA VOITURE MANQUE À L’APPEL

Toutes les marques et modèles sont présents sur notre site, mais certains véhicules anciens ou peu courants, peuvent ne pas y figurer. Si c’est le cas pour vous, pas de panique ! Contactez nos équipes directement par mail (contact@delivauto.fr) ou téléphone (09.86.87.78.80) pour une estimation ajustée et modulée du prix de reprise de votre voiture d’occasion, voiture de collection, avec ou sans CT en panne, moteur HS, accidentée ou non-roulant.

MON ESTIMATION MET DU TEMPS À ME PARVENIR (COURRIER INDÉSIRABLE OU SPAM?)

Si vous ne recevez aucune estimation de votre véhicule après 24 heures ouvrées, nous vous conseillons de vérifier votre onglet de « courrier indésirable » ou spams, car parfois c’est possible que nos e-mails y atterrissent par sécurité et  ça serait bête de ne pas voir l’estimation de votre véhicule fixé par notre outil de cotation. Si l’estimation n’y est pas, contactez-nous directement à contact@delivauto.fr ou au 09.86.87.78.80, en nous laissant les caractéristiques du véhicule et vos coordonnées afin de vous recontacter par e-mail ou téléphone directement et de vous faire parvenir votre estimation.

COMMENT PRENDRE CONTACT RAPIDEMENT  AVEC UN EXPERT DELIVAUTO ?

Lorsque notre formulaire en ligne a bien été validé, et que l’offre vous ai parvenue.

Vous avez la possibilité de nous envoyer un mail ou sms ou de nous contacter directement par téléphone (RAPPEL IMMÉDIAT SUR L’ONGLET EN HAUT DU SITE) afin d’avoir un rendez-vous pour l’enlèvement de votre véhicule dans les plus brefs délais.

Le rendez-vous se fera à votre convenance que ce soit chez vous ou dans le garage le plus proche.

QUELS SONT LES DOCUMENTS OFFICIELS ET LÉGAUX POUR L’ENLÈVEMENT DE MA VOITURE ?

Lors de l’enlèvement du véhicule, n’oubliez pas de vous munir des documents suivants :

• Carte grise (certificat d’immatriculation) du véhicule
• RIB pour le virement bancaire
• Carnet d’entretien et toutes les factures d’entretien et de réparation (changement de courroie de distribution)
• Double des clés
• Jeu de pneus en supplémentaire

COMMENT SUIS-JE PAYÉ ?

Lorsque nous procédons au rachat de votre voiture d’occasion en panne, HS accidentée avec ou sans CT, le paiement est effectué soit par virement bancaire instantané et sécurisé, soit en espèces.

Comment ça fonctionne avec Delivauto ?

Vous circulez dans une ZFE que ça soit à Lyon, Paris ou même une ZFE partout en France, votre ancienne voiture est soumise à la norme Crit’air.

Votre distribution risque de casser par faute d’entretien chez le garage ?

Délivrez-vous Delivauto a la solution !

Nous rachetons tout type de véhicule, qu’il soit en panne, accidenté, distribution cassée ou même sans contrôle technique. Cela inclut :

• Voitures sans contrôle technique
• Distribution HS
• Véhicules accidentés
• Moteurs HS
• Boite auto cassée
• Utilitaires, 4×4, SUV, camionnettes, collections

Notre expertise s’étend à toutes les marques de véhicules. Que vous possédiez une Peugeot, une Citroën, une Toyota, ou encore une marque allemande comme BMW, Audi ou Mercedes, Delivauto s’adapte à vos besoins.

Sans prise de tête !

Vous avez accepté notre offre ? Nous nous occupons de tout ! Nous prenons en charge le transport de votre véhicule, que ce soit sur plateau ou par dépanneuse.

Inutile de vous soucier des démarches administratives : notre équipe gère l’intégralité des formalités liées à la vente, notamment la carte grise et les documents nécessaires à la reprise.

• Certificat d’immatriculation (carte grise)
• Certificat de cession (Formulaire 15776*02 PDF)
• Non-gage  (Certificat de situation administrative)
• Formalités et enregistrement ANTS

Contactez-nous

Prêt à vendre votre voiture avec la distribution cassée rapidement et sans stress ? Contactez Delivauto dès aujourd’hui :

• Téléphone (numéro vert) : 09.86.87.78.80
• Email : contact@delivauto.fr
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• Site web : www.delivauto.fr

Pour aller plus loin

• Tout savoir sur les démarches à suivre pour vendre son véhicule d’occasion 
• Découvrez la côte de votre voiture de collection
• Comment fonctionne le bonus écologique ?
• Comment fonctionne la taxe malus sur les véhicules polluants
• Partagez l’historique de votre véhicule
• Tout savoir sur la ZFE

Sources :

• Consumer reports
• JD Power
• L’Argus
• Vroomly
• Guide de l’auto
• Véodrome
• Blog Vivacar

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ZFE Lyon : quelles voitures sont autorisées dans la métropole ?

Sommaire

• Le compte à rebours est lancé pour la ZFE de Lyon
• Pourquoi ces restrictions ?
• Quelles zones sont concernées ?
• Voici le calendrier
• Qu’est-ce que ça change pour les conducteurs ?
• Quelles dérogations sont prévues dans la ZFE de Lyon ?
• Des aides pour changer de véhicule
• La ZFE continue de faire monter la tension à Lyon
• « Stop à la fermeture »
• Chez Delivauto, on vous accompagne !
• Et pour les particuliers concernés par la ZFE ?
• Le déploiement des radars
• La vidéoverbalisation arrive dans la ZFE
• Comment Delivauto peut vous aider ?
• FAQ – Reprise voiture à Lyon
• Sources
• Contactez-nous

Le compte à rebours est lancé pour la ZFE de Lyon

Salut la communauté Delivauto !

Comme vous le savez sûrement déjà, la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de la métropole lyonnaise continue de faire évoluer les règles de circulation pour les automobilistes du Rhône (69). Depuis le renforcement du dispositif, les restrictions concernent désormais davantage de conducteurs dans l’agglomération.

Aujourd’hui, les véhicules équipés de la vignette Crit’Air 3 ne peuvent plus circuler dans une grande partie de la Métropole de Lyon. Cette étape marque un tournant important pour les automobilistes qui utilisent leur voiture au quotidien dans Lyon, Villeurbanne, Bron, Vénissieux ou Caluire-et-Cuire.

Vous possédez justement un véhicule d’occasion Crit’Air 3, une voiture en panne, HS ou accidentée dans la région lyonnaise ? Beaucoup d’automobilistes se posent la même question : comment continuer à se déplacer dans la métropole tout en respectant ces nouvelles règles ?

Pas de panique. Cet article vous aide à comprendre les nouvelles restrictions de la ZFE de Lyon, à savoir si votre voiture peut encore circuler et à anticiper les prochaines étapes du calendrier.

L’arrivée des radars de contrôle dans la ZFE

Une autre annonce a également fait réagir les automobilistes lyonnais. La préfecture du Rhône a confirmé l’arrivée prochaine de radars de vidéoverbalisation destinés à contrôler le respect des règles de la ZFE.

Ces dispositifs permettront de vérifier automatiquement les plaques d’immatriculation des véhicules qui entrent dans la zone et d’identifier ceux qui ne respectent pas les restrictions Crit’Air.

Certains élus écologistes soutiennent ce dispositif pour améliorer la qualité de l’air dans la métropole. D’autres usagers de la route s’inquiètent déjà de ces contrôles automatisés et des amendes qui pourraient tomber plus facilement.

Alors une question se pose : votre voiture est-elle concernée par ces nouvelles règles dans la ZFE de Lyon ? Quelles dérogations existent et quelles aides peuvent accompagner les conducteurs ?

Délivrez-vous, on vous explique tout.

Pourquoi ces restrictions ?

Améliorer la qualité de l’air dans les grandes métropoles françaises est devenu une priorité pour les pouvoirs publics. Certaines villes comme Lyon, Paris ou Marseille dépassent régulièrement les seuils de pollution recommandés, notamment à cause des particules fines et des oxydes d’azote générés par le trafic routier.

Face à ces constats, les autorités ont décidé d’agir pour réduire la circulation des véhicules les plus polluants dans les centres urbains.

Une réglementation issue de la loi Climat

C’est dans ce contexte qu’a été adoptée la loi Climat et Résilience, qui impose la création de Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) dans les grandes agglomérations françaises.

À Lyon, les restrictions se sont mises en place progressivement. Les véhicules Crit’Air 5, Crit’Air 4 ainsi que les véhicules non classés sont déjà interdits dans le périmètre de la ZFE depuis plusieurs années.

La réglementation a ensuite franchi une nouvelle étape avec l’interdiction des véhicules Crit’Air 3, ce qui concerne une part importante du parc automobile.

Concrètement, ces restrictions touchent principalement :

• les voitures diesel immatriculées avant 2011
• les voitures essence immatriculées avant 2006
• certains deux-roues motorisés immatriculés avant 2007

Ces mesures viennent forcément bouleverser les habitudes de nombreux automobilistes lyonnais. Mais l’objectif reste clair : réduire la pollution de l’air et encourager l’utilisation de véhicules moins polluants, comme les modèles hybrides ou électriques.

Quelles zones sont concernées ?

JJusqu’à présent, les restrictions liées à la ZFE de Lyon restaient relativement discrètes sur le terrain, car les contrôles étaient limités. Mais cette situation devrait évoluer dans les prochaines années avec l’arrivée progressive de systèmes de contrôle automatisé.

Les radars de vidéoverbalisation permettront notamment de vérifier si les véhicules qui circulent dans la zone respectent bien les normes Crit’Air imposées par la Métropole de Lyon.

Le périmètre de la ZFE lyonnaise

La ZFE de Lyon ne concerne pas uniquement la ville de Lyon elle-même. Le périmètre couvre une grande partie de l’agglomération située à l’intérieur du boulevard périphérique Laurent Bonnevay.

Les restrictions s’appliquent notamment dans :

• Lyon intra-muros
• Caluire-et-Cuire
• certaines zones de Villeurbanne
• Bron
• Vénissieux

Plusieurs axes majeurs de circulation sont également inclus dans ce périmètre, notamment les voies rapides M6 et M7, le boulevard périphérique Nord de Lyon ainsi que le boulevard Laurent Bonnevay.

Si vous circulez régulièrement dans ces secteurs avec une voiture Crit’Air 3 ou plus ancienne, il devient important d’anticiper les prochaines évolutions de la réglementation.

À force de multiplier les restrictions dans les grandes villes, certains automobilistes ont même l’impression que tous les périphériques de France finiront par ressembler au périphérique parisien… avec limitation à 50 km/h et contrôles permanents.

Pour ne pas être perdu voici le calendrier !

Qu’est-ce que ça change pour les conducteurs ?

Pour les automobilistes concernés par les restrictions de la ZFE de Lyon, l’arrivée des radars de contrôle marque clairement un tournant. Jusqu’à présent, certains conducteurs entraient encore dans la zone à faibles émissions lyonnaise pour éviter les embouteillages ou gagner quelques minutes sur leur trajet quotidien.

Mais la situation évolue.

Avec la mise en place progressive de la vidéoverbalisation, les autorités pourront repérer beaucoup plus facilement les véhicules qui ne respectent pas les règles Crit’Air. Concrètement, les caméras analyseront les plaques d’immatriculation et vérifieront automatiquement si la voiture a le droit de circuler dans le périmètre de la ZFE.

Résultat : les infractions risquent de devenir bien plus visibles. Et forcément, les amendes pourraient tomber plus souvent à Lyon, ce qui inquiète déjà de nombreux automobilistes.

Dans ce nouveau contexte, beaucoup de conducteurs vont devoir adapter leurs habitudes. Certains envisagent déjà de changer de voiture, tandis que d’autres réfléchissent à remplacer leur véhicule par un modèle moins polluant, comme une voiture hybride ou électrique.

Petit à petit, la ZFE pousse donc les automobilistes lyonnais à repenser leur mobilité, que ce soit pour leurs trajets quotidiens ou pour circuler dans certains secteurs de la métropole.

Quelles dérogations sont prévues dans la ZFE de Lyon ?

Même si les restrictions se renforcent dans la Métropole de Lyon, certaines situations permettent encore de bénéficier d’une dérogation. Les autorités ont en effet prévu plusieurs exceptions afin de garder un minimum de souplesse dans l’application de la ZFE.

Ces dérogations permettent notamment à certains conducteurs de continuer à circuler malgré les restrictions liées aux vignettes Crit’Air.

Pour les personnes en situation de handicap

Tout d’abord, les personnes titulaires d’une Carte Mobilité Inclusion (CMI) avec la mention stationnement pour personnes handicapées peuvent continuer à circuler dans la ZFE de Lyon.

Dans ce cas précis, la réglementation ne tient pas compte du classement Crit’Air du véhicule. Les conducteurs concernés gardent donc la possibilité de se déplacer librement dans la métropole. Quelles que soient les restrictions en vigueur.

Cette exception vise avant tout à garantir la mobilité des personnes en situation de handicap. Et, à éviter toute forme de blocage dans leurs déplacements quotidiens.

La dérogation « Petit Rouleur » : une flexibilité pour les usages occasionnels

Ensuite, la Métropole de Lyon propose une solution pour les conducteurs qui utilisent leur voiture seulement de manière occasionnelle. Il s’agit de la dérogation appelée « Petit Rouleur ».

Grâce à ce dispositif, un véhicule normalement interdit dans la ZFE peut circuler jusqu’à 52 jours par an dans le périmètre concerné.

Cette dérogation peut par exemple servir à se rendre à un rendez-vous médical, visiter un proche à Lyon, partir en vacances. Ou bien, effectuer un déplacement ponctuel dans la zone.

Comment ça marche ?

Pour en bénéficier, le conducteur doit créer un compte sur la plateforme Toodego, le service en ligne de la Métropole de Lyon.

Une fois inscrit, il doit renseigner les informations de son véhicule, notamment la plaque d’immatriculation. Après validation du dossier, il peut activer un jour de circulation lorsqu’il prévoit d’entrer dans la ZFE.

Chaque activation utilise un jour parmi les 52 autorisés dans l’année. En cas de changement de programme, il reste possible de modifier ou d’annuler l’activation avant le déplacement.

Les dérogations pour les professionnels

Enfin, certains professionnels peuvent également bénéficier de dérogations spécifiques.

Ces exceptions concernent par exemple certains véhicules utilitaires, les véhicules utilisés sur des chantiers. Ou encore, ceux nécessaires à certaines activités de livraison ou de service.

Les conditions varient selon les métiers et les besoins liés à l’activité. Pour cette raison, les professionnels concernés doivent se renseigner directement auprès de la Métropole de Lyon. Afin de connaître les démarches à suivre et vérifier s’ils peuvent obtenir une autorisation adaptée à leur situation.

Pollution à Lyon, contrôle des vignettes Crit’air : La chasse au Crit’air 3 

Qu’en pensent les lyonnais de cette situation :

À Lyon, la ZFE continue de faire réagir les habitants. Sur les marchés, dans les quartiers ou sur les réseaux, les discussions tournent souvent autour des restrictions Crit’Air.

Certains habitants doutent encore de l’application réelle de la ZFE lyonnaise. D’autres s’interrogent sur l’efficacité écologique de ces mesures. Beaucoup parlent aussi d’un manque de justice sociale.

Sur les marchés lyonnais, certains commerçants évoquent même « l’impression que la ZFE ne sera jamais vraiment appliquée ». Beaucoup pensent que les contrôles resteront limités.

D’autres automobilistes adoptent une position plus directe. Par exemple, Vincent, un habitant de la région lyonnaise, résume bien ce sentiment :

« Nous continuerons tout de même à rouler avec nos véhicules Crit’Air dans l’attente des prochaines élections municipales… »

Ce type de réaction illustre le climat actuel autour de la circulation automobile dans la métropole de Lyon. Entre inquiétude, incompréhension et scepticisme, le débat reste très présent dans la vie locale.

Des aides pour changer de véhicule : faites le point sur vos options

Votre voiture se trouve concernée par les restrictions de la ZFE de Lyon ? Vous envisagez peut-être de la remplacer par un véhicule plus récent ou moins polluant.

Bonne nouvelle ! Alors que, plusieurs aides financières existent pour accompagner cette transition.

En effet, l’État propose différentes aides pour encourager l’achat d’un véhicule plus propre. De son côté, la Métropole de Lyon propose aussi des dispositifs pour aider certains ménages à changer de voiture.

Ces aides peuvent réduire le coût d’un véhicule hybride, électrique ou Crit’Air 1.

Chez Delivauto, nous savons que changer de voiture demande du temps et de l’organisation. Entre les démarches administratives et la vente de l’ancien véhicule, certains conducteurs hésitent à se lancer.

Mais la solution reste simple. Nous pouvons reprendre votre voiture d’occasion. Même si elle reste en panne, accidentée ou sans contrôle technique. Vous gagnez du temps et vous évitez les démarches compliquées.

Ensuite, plusieurs simulateurs en ligne permettent d’estimer les aides possibles selon votre situation. Ces outils donnent rapidement une idée du montant des aides cumulables.

Si vous avez encore des questions, un expert automobile peut vous accompagner pour comprendre les dispositifs disponibles.

La ZFE continue de faire monter la tension à Lyon

La Zone à Faibles Émissions de Lyon provoque aussi de fortes réactions dans la métropole. Les débats restent vifs depuis l’interdiction des véhicules Crit’Air 3 dans l’agglomération.

En parallèle, la zone à trafic limité (ZTL) prévue dans la Presqu’île de Lyon alimente encore le débat. Cette mesure vise à réduire la circulation automobile dans le centre-ville.

Cependant, certains habitants et commerçants contestent cette orientation.

Lors d’un conseil métropolitain récent, les discussions ont rapidement dégénéré. Des manifestants ont utilisé fumigènes, cornes de brume et slogans pour exprimer leur colère.

De plus, on voit comment le Collectif des défenseurs de Lyon et du Grand Lyon critique la stratégie actuelle de la métropole. Selon eux, la politique de mobilité favorise fortement le vélo et réduit la place de la voiture.

Jean-Noël Potin, porte-parole du mouvement, évoque un impact économique pour certains commerces. Selon lui, certaines zones commerciales enregistrent déjà une baisse de fréquentation.

Les manifestants demandent donc un partage plus équilibré de la route entre automobilistes, cyclistes et transports en commun.

Chez Delivauto, nous comprenons ces inquiétudes. Beaucoup de conducteurs se sentent perdus face aux nouvelles règles de circulation dans la métropole de Lyon.

Si votre voiture ne respecte plus les normes Crit’Air, plusieurs solutions existent pour anticiper les changements à venir.

« Stop à la fermeture » : déjà 50 000 signatures à Lyon

D’abord, la mobilisation ne faiblit pas à Lyon. Au contraire, la contestation continue de prendre de l’ampleur autour de la ZFE de la Métropole de Lyon et des nouvelles restrictions de circulation.

Ainsi, une pétition baptisée « Stop à la fermeture » rassemble déjà plus de 50 000 signatures. Cette initiative vise directement les restrictions de circulation et les fermetures de rues dans le centre-ville lyonnais.

Par ailleurs, ce mouvement rejoint les inquiétudes des commerçants de la Presqu’île. Ces derniers reçoivent d’ailleurs le soutien de la CCI Lyon Saint-Étienne Roanne.

Ensuite, un autre sujet fait beaucoup parler. Il s’agit du développement du réseau cyclable appelé « Voies Lyonnaises ». Ce projet prévoit plusieurs axes dédiés aux vélos dans l’agglomération.

Cependant, selon la CCI, certains aménagements posent problème. Plusieurs secteurs commerciaux ressentent déjà les effets de ces changements.

Les zones souvent citées restent notamment :

• la rue de Bonnel, près des Halles Paul-Bocuse,
• la route de Vienne, dans le sud de Lyon,
• l’avenue Rockefeller et le cours Albert-Thomas,
• mais aussi le centre-ville d’Oullins-Pierre-Bénite.

Selon Philippe Valentin, président de la CCI Lyon Saint-Étienne Roanne, les commerçants rencontrent plusieurs difficultés. Les livraisons deviennent plus compliquées. De plus, certains reports de circulation posent problème.

Par conséquent, il demande à la Métropole de Lyon de prolonger la concertation. Il évoque notamment le projet de Zone à Trafic Limité (ZTL) dans la Presqu’île.

Qu’est-ce que la ZTL à Lyon ?

Ensuite, il faut comprendre un autre projet important : la ZTL, ou Zone à Trafic Limité.

Concrètement, la ZTL prolonge la logique de la ZFE de Lyon. Elle vise surtout à réduire la circulation automobile dans le centre-ville lyonnais, notamment dans la Presqu’île.

Ainsi, plusieurs rues pourraient devenir largement piétonnes ou réservées à certains véhicules.

Forcément, ce projet provoque de nombreuses réactions. Par exemple, la fermeture ponctuelle de la rue Grenette a rapidement déclenché des critiques.

C’est d’ailleurs dans ce contexte qu’une association citoyenne a lancé la pétition « Stop à la fermeture ». Rapidement, cette initiative a reçu un large soutien dans l’agglomération.

Cependant, la Métropole de Lyon maintient sa position. Son président, Bruno Bernard, défend ces transformations urbaines.

Selon lui, les concertations ont permis à chacun de s’exprimer. Il insiste également sur un point : la qualité de l’air à Lyon reste encore préoccupante.

En effet, l’organisme Atmo Auvergne-Rhône-Alpes souligne régulièrement ce problème. Malgré plusieurs mesures, la pollution reste élevée dans certains quartiers lyonnais.

Le commerce lyonnais sous pression

Pendant ce temps, le commerce lyonnais traverse aussi une période compliquée.

Selon un rapport récent de l’Urssaf, environ 800 emplois ont disparu dans le secteur au cours d’un trimestre. Cette situation inquiète de nombreux acteurs économiques.

Cependant, il faut nuancer ce constat. En réalité, certaines zones périphériques connaissent aussi des pertes similaires.

Par exemple, l’intercommunalité de l’Est lyonnais affiche une baisse d’environ 98 emplois sur la même période.

Malgré cela, ce contexte économique alimente les tensions autour de la ZFE de Lyon.

Par ailleurs, une étude de BNP Paribas Cetelem apporte un autre éclairage. Elle souligne une particularité importante de la ZFE lyonnaise.

Selon Christophe Michaëli, directeur mobilités chez BNP Personal Finance, la ZFE de Lyon couvre environ 700 000 habitants. Elle apparaît donc plus large que certaines zones similaires en France.

De plus, la réglementation lyonnaise prévoit une restriction nocturne pour certains véhicules thermiques. Cette situation reste rare dans d’autres métropoles.

Enfin, les chiffres montrent l’ampleur du défi. Environ 16 000 véhicules utilitaires Crit’Air 3 circulent encore dans la zone concernée.

Pourtant, ces véhicules devront progressivement s’adapter aux nouvelles règles de circulation dans la Métropole de Lyon.

Chez Delivauto, on vous accompagne !

D’abord, une chose reste claire : les règles de la ZFE de Lyon compliquent la vie de nombreux automobilistes. Beaucoup de conducteurs possèdent encore une voiture Crit’Air 3, parfois en panne, accidentée ou avec un moteur HS.

Pourtant, ces véhicules circulent encore dans la métropole de Lyon, que ce soit à Villeurbanne, Vénissieux, Bron ou Caluire-et-Cuire.

Alors, forcément, une question revient souvent : que faire de sa voiture lorsque la ZFE interdit sa circulation ?

Justement, chez Delivauto, nous proposons une solution simple.

Nous rachetons votre voiture d’occasion à Lyon, même si elle reste non roulante, HS ou sans contrôle technique. De plus, nous reprenons aussi les véhicules qui ne respectent plus les normes Crit’Air.

Ainsi, vous évitez les démarches compliquées. De plus, vous gagnez du temps.

Ensuite, vous respectez les nouvelles règles de circulation dans la ZFE lyonnaise, sans stress ni paperasse inutile.

Par ailleurs, si vous avez des questions sur les dérogations ZFE à Lyon, nous pouvons aussi vous orienter. De nombreux conducteurs cherchent aujourd’hui des solutions pour anticiper les restrictions.

Bref, si votre voiture devient difficile à utiliser dans la Métropole de Lyon, il existe toujours une alternative simple !

Et pour les particuliers concernés par la ZFE ?

Ensuite, la situation devient plus délicate pour certains conducteurs. L’interdiction des véhicules Crit’Air 3 dans la ZFE de Lyon bouleverse déjà les habitudes de nombreux automobilistes.

Beaucoup utilisent leur voiture tous les jours pour travailler, déposer les enfants à l’école ou faire leurs courses.

Alors, lorsque la voiture devient interdite dans certains secteurs de Lyon ou Villeurbanne, les déplacements deviennent rapidement compliqués.

Dans ce cas, plusieurs solutions existent.

Certains choisissent de changer de véhicule. Ils optent alors pour une voiture plus récente, souvent hybride, électrique ou classée Crit’Air 1.

D’autres préfèrent vendre leur voiture actuelle.

Dans ce cas, il reste possible de vendre une voiture Crit’Air 3, même si elle est en panne ou accidentée.

Cependant, beaucoup d’automobilistes critiquent encore le dispositif des ZFE en France. Certains habitants de grandes villes comme Lyon craignent même de ne plus pouvoir circuler librement avec leur véhicule.

En effet, pour de nombreux ménages, remplacer une voiture dépend surtout des moyens financiers. Or, ces changements arrivent parfois plus vite que prévu.

Par conséquent, le débat reste très présent autour de la circulation automobile dans les grandes métropoles françaises.

Le déploiement des radars

 Ensuite, une nouvelle étape approche pour la ZFE de Lyon.

Les autorités ont confirmé le déploiement des radars de contrôle de la ZFE dans la métropole lyonnaise. La mise en service devrait débuter au printemps 2026.

La préfète de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Fabienne Buccio, a confirmé cette décision lors d’une conférence consacrée au Plan de protection de l’atmosphère.

Ces dispositifs utiliseront la vidéoverbalisation pour contrôler la circulation dans la ZFE. Les caméras analyseront les plaques d’immatriculation afin d’identifier les véhicules qui ne respectent pas les règles Crit’Air.

Pendant longtemps, les contrôles restaient rares dans la ZFE lyonnaise. Cependant, l’arrivée de ces radars devrait renforcer les contrôles.

Ainsi, les voitures trop polluantes pourront être détectées plus facilement.

Par conséquent, certains automobilistes redoutent déjà les futures sanctions. La vidéoverbalisation pourrait rendre les infractions beaucoup plus visibles.

Dans ce contexte, certains conducteurs préfèrent anticiper.

Chez Delivauto, nous pouvons justement reprendre votre voiture à Lyon, même si elle reste HS, accidentée, non roulante ou sans contrôle technique.

Ainsi, vous prenez une longueur d’avance sur les nouvelles règles de circulation dans la ZFE de la Métropole de Lyon.

La vidéoverbalisation arrive dans la ZFE

D’abord, la vidéoverbalisation va devenir une réalité dans plusieurs grandes villes françaises. Lyon fait évidemment partie des métropoles concernées.

Cependant, la ZFE de Lyon ne reste pas seule. Des villes comme Paris, Grenoble, Toulouse ou Marseille préparent aussi ce type de contrôle.

Concrètement, ce système repose sur des radars capables de scanner les plaques d’immatriculation. Les caméras identifient ensuite les véhicules qui circulent dans la zone à faibles émissions.

Ensuite, le système compare automatiquement la plaque avec la base des vignettes Crit’Air. Ainsi, les autorités peuvent repérer rapidement les véhicules interdits dans la ZFE lyonnaise.

Toutefois, un agent vérifie ensuite chaque infraction. Cette étape humaine permet d’éviter les erreurs et de garantir la fiabilité des sanctions.

Par conséquent, les contraventions devraient devenir beaucoup plus fréquentes dans les zones concernées.

Le respect des règles de la ZFE

Pour l’instant, le contrôle de la ZFE de Lyon reste encore limité. Les forces de l’ordre effectuent surtout des contrôles ponctuels dans l’agglomération.

Ce résultat reste très faible face au nombre de véhicules qui traversent chaque jour Lyon, Villeurbanne ou Bron.

Cependant, la situation devrait évoluer rapidement.

Avec la vidéoverbalisation, les contrôles deviendront beaucoup plus efficaces. Les autorités pourront repérer plus facilement les véhicules qui ne respectent pas les règles Crit’Air.

En parallèle, la réglementation continue d’évoluer.

Depuis l’interdiction des véhicules Crit’Air 3, la ZFE de Lyon franchit déjà une nouvelle étape. Mais les projets de la Métropole de Lyon vont encore plus loin.

En effet, le président de la métropole, Bruno Bernard, évoque régulièrement un objectif clair : réduire fortement la présence des véhicules diesel dans la ZFE.

Selon les scénarios évoqués, la métropole vise même une sortie progressive du diesel d’ici 2028 dans ce périmètre.

Comment Delivauto peut vous aider ? Vendez votre voiture à Lyon

Dans ce contexte, certains automobilistes se retrouvent dans une situation compliquée. Leur voiture Crit’Air 3 devient difficile à utiliser dans la Métropole de Lyon.

Cependant, plusieurs solutions existent.

Chez Delivauto, nous proposons une reprise rapide de votre voiture d’occasion dans le Rhône (69). Peu importe son état.

Nous reprenons les véhicules en panne, accidentés, HS ou sans contrôle technique.

Ainsi, vous évitez les démarches longues et parfois compliquées. De plus, vous anticipez les nouvelles règles de circulation dans la ZFE lyonnaise.

Ensuite, certains conducteurs envisagent de profiter des aides pour changer de véhicule.

Cependant, les aides évoluent régulièrement. Le bonus écologique a déjà subi plusieurs ajustements récents.

Aujourd’hui, son montant peut atteindre 4000 euros, selon les revenus du foyer. Dans certains cas, il descend même à 3000 ou 2000 euros.

Autrement dit, les aides existent encore. Toutefois, leur niveau reste plus limité qu’auparavant.

Par conséquent, de nombreux automobilistes préfèrent désormais vendre leur voiture avant que les restrictions ne deviennent trop contraignantes dans la ZFE de Lyon.

Avis de la rédaction Delivauto

Honnêtement, on sait que la ZFE, ça ne fait pas que des heureux. Entre les restrictions, les radars à venir et l’impact sur le quotidien, c’est une vraie galère pour beaucoup !

Le problème, c’est qu’on trouve que les mesures sont parfois perçues comme brutales, et tout le monde ne s’y retrouve pas. 2025 une année charnière à Lyon, finito les vieilles voitures ! Interdiction des véhicules Crit’Air 3, vidéo verbalisation pour les réfractaires et restriction pour certains professionnels, commerçants, artisans et habitants.

Merci la ZFE !!!!

Les voitures de collections sont exemptes de la ZFE bonne ou mauvaise nouvelle ?

Les familles nombreuses elles ? que dalle ! niet ! walou !

Une famille de 5 enfants par exemple ne peut qu’acheter de gros véhicules. Les gros véhicules sont en diesel, ils n’étaient pas contruits en escence car trop gros gabarits.
Messieurs les écolos donneurs de leçon : Les familles nombreuses ne peuvent pas toutes se permettre de s’acheter des SUV 7 places hybrides flambant neuves (48 000 euros entrée de gamme) ! Donc on fait quoi ?
« Bah prend le métro mon garçon » nous rétorqueront les écolos ! Sauf que sortis des quartiers bourgeois de Lyon ce n’est pas si simple ! Et si on doit se rendre à Lyon pour une urgence ?

Non mais c’est pas grave, le bourgeois lyonnais pourra lui circuler dans sa Porsche de collection !

Lamentable !

On comprend les préoccupations de la population lyonnaise alors, si votre voiture devient inutilisable à cause des nouvelles règles, on est là pour vous aider à la reprendre, rapidement et sans prise de tête.

FAQ – Questions fréquentes sur la reprise/ rachat de ma voiture d’occasion à Lyon

Comment est calculée la valeur de rachat de ma voiture à Lyon, avec ou sans contrôle technique ?

Chez Delivauto, chaque reprise de voiture à Lyon est estimée avec précision, même si le véhicule est sans CT, en panne, accidenté, moteur HS, non roulant ou destiné pour pièces. On s’appuie sur des outils pros et sur le marché réel pour fixer un prix de rachat juste, pas une promesse “marketing” qui s’écroule au rendez-vous.

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Où et comment se passe la reprise de ma voiture à Lyon si elle est immobilisée (moteur HS, non roulante) ?

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Quels types de véhicules Delivauto peut racheter à Lyon ?

On ne fait pas les difficiles : Delivauto réalise le rachat de voitures à Lyon dans (presque) tous les cas de figure. Voiture d’occasion, utilitaire, véhicule très kilométré, auto récente, voiture de collection, voiture accidentée, voiture en panne, véhicule destiné pour pièces… on étudie tout.

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Quels documents faut-il pour finaliser le rachat de ma voiture à Lyon ?

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Ma voiture est accidentée : puis-je quand même la vendre à Lyon, même sans contrôle technique ?

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Sous combien de temps je reçois l’argent après le rachat de ma voiture à Lyon ?

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Une estimation dépend du marché et de l’état du véhicule, donc elle ne peut pas durer éternellement. Chez Delivauto, on vous laisse un délai raisonnable pour décider, mais plus vous attendez, plus le marché peut bouger (demande, saison, état qui se dégrade si la voiture reste dehors, etc.).

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Est-ce que Delivauto se déplace aussi autour de Lyon pour la reprise / revente ?

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Sources

• Ville de Lyon
• Grand Lyon – Métropole de Lyon : services et mobilités
• Visiter Lyon – Informations sur la ville de Lyon
• Toodego – Plateforme des démarches de la Métropole de Lyon
• INSEE – Statistiques économiques et territoriales
• Métropole de Lyon – Particulier : informations ZFE Lyon
• Ville de Bron – Zone à Faibles Émissions (ZFE) dans la métropole
• Métropole de Lyon – Circuler dans la Zone à Faibles Émissions (ZFE)
• Métropole de Lyon – Tout savoir sur la ZFE du Grand Lyon
• Actu.fr – Lyon : la ZFE sur le point d’être enterrée ?
• LyonMag – Philippe Valentin (CCI de Lyon) : les commerçants de la Presqu’île sont au bout du bout
• Vignette Crit’Air – Zone ZFE Lyon : règles et circulation

Voici comment ça se passe chez Delivauto :

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Chez Delivauto, nous vous proposons une estimation fiable, précise et transparente de la valeur de votre voiture.

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Grâce à un process minutieux, rigoureux et structuré, nous utilisons un outil de cotation fiable associé à l’intelligence artificielle. Celle-ci prend en compte les tendances actuelles et les critères réels du marché de l’occasion partout en France. Il n’y a donc ni calcul flou, ni algorithme approximatif, ni estimation hasardeuse. Delivauto s’appuie exclusivement sur des données concrètes et sur les informations transmises par nos clients.

Nous analysons notamment l’offre et la demande, les chiffres de ventes récents et la popularité de certains modèles. Nous prenons également en compte la fiabilité reconnue d’une marque ainsi que le volume des transactions observées.

Ensuite, nous intégrons l’ancienneté, le kilométrage et l’état général de votre véhicule. Enfin, nous évaluons la valeur résiduelle en fonction des frais éventuels à prévoir, comme un moteur HS, une distribution cassée, un joint de culasse défectueux, une carrosserie endommagée ou une panne électrique.

Chaque critère est donc minutieusement étudié et croisé avec nos bases de données. Tout passe à la moulinette Delivauto afin d’obtenir une estimation fiable, transparente et objective de la valeur réelle de votre auto.

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Vous bénéficiez d’un service totalement gratuit, sans engagement et véritablement professionnel. Nous vous proposons une offre de reprise simple et accessible pour vous libérer de votre voiture d’occasion. Que votre véhicule soit avec ou sans CT, en panne, moteur HS ou accidenté, nous trouvons une solution adaptée. Il vous suffit de remplir le formulaire en ligne pour obtenir une offre claire et rapide.

Et surtout, tout se fait sans frais cachés ni condition obligatoire de reprise.

Par ailleurs, notre service premium et personnalisé vous accompagne à chaque étape. Vous vendez votre voiture en toute confiance et sans pression inutile. Si vous choisissez de confier la reprise à notre réseau Delivauto, vous pouvez alors envisager un nouveau projet. Cela peut être l’achat d’un véhicule plus écologique ou simplement un nouveau départ sans voiture, avec un budget récupéré.

En résumé, Delivauto vous donne un véritable coup de pouce. Une solution concrète, rapide et sécurisée pour le rachat de votre voiture.

La reprise de ma voiture d’occasion avec ou sans CT par les experts Delivauto à Lyon

Chez Delivauto, nous mettons tout en œuvre pour vous proposer une solution de reprise rapide et simple. Notre réseau reprend tous les véhicules d’occasion, toutes marques confondues, sans exception. Peu importe l’ancienneté, l’état du moteur ou l’aspect de la carrosserie, nous étudions chaque dossier avec attention.

Vous pouvez nous contacter par mail à contact@delivauto.fr ou par téléphone au 09.86.87.78.80 afin d’échanger avec nos experts. Ainsi, vous pouvez exposer votre situation ou votre projet en toute transparence.

Même si votre voiture est non roulante ou fortement endommagée, nous vous accompagnons dans la reprise.

Enfin, notre équipe d’experts auto reste disponible à chaque étape du processus. Nous répondons à toutes vos questions, nous clarifions les modalités et nous sécurisons la transaction. Vous bénéficiez ainsi d’un accompagnement complet, du premier contact jusqu’au paiement final.

Le rendez-vous en ligne avec Delivauto à Lyon

Lors de l’entretien en ligne avec notre expert, celui-ci s’occupe personnellement de votre demande de rachat. Vous devez simplement confirmer vos informations et indiquer vos disponibilités. Ensuite, vous choisissez comment et où vous souhaitez que votre véhicule soit récupéré.

Peu importe la situation, nous nous adaptons à votre organisation. Que la voiture se trouve dans le garage où elle est immobilisée, sur un parking ou directement à votre domicile, nous intervenons.

Par ailleurs, nous prenons en charge toutes les modalités pratiques, y compris la prise de rendez-vous. Ainsi, vous évitez les démarches compliquées et les pertes de temps inutiles.

Une fois l’accord conclu, notre équipe vous contacte directement afin de fixer le rendez-vous définitif. Nous finalisons alors le rachat de votre voiture, qu’elle soit avec ou sans CT, en panne, HS ou accidentée. Tout se déroule de manière claire, structurée et rapide.

Nous prenons également en charge l’intégralité des démarches administratives afin de vous alléger complètement. En effet, la transaction se réalise sur place, sans que vous ayez à gérer la paperasse. Un certificat de cession correctement rempli et signé vous est remis lors de l’enlèvement du véhicule.

De plus, le transport, le remorquage ainsi que l’intervention de la dépanneuse ou du plateau sont pris en charge gratuitement par notre bureau transport.

Questions fréquentes :

COMMENT FAIRE REPRENDRE MA VOITURE ?

Chez Delivauto, le rachat en ligne reste volontairement simple et efficace. En quelques clics, vous obtenez une estimation gratuite en moins de 2 minutes, sans engagement. Que votre voiture soit avec ou sans CT, en panne, moteur HS ou accidentée, le formulaire tient compte de votre situation réelle.

Ensuite, si l’offre correspond à vos attentes, vous prenez rendez-vous facilement par mail ou par téléphone. À ce stade, nous confirmons une proposition fiable, ferme et définitive. Ainsi, vous avancez avec une visibilité claire, sans négociation interminable et sans mauvaise surprise.

QUELS SONT LES FONDAMENTAUX D’UNE ESTIMATION FIABLE DU MONTANT DE REPRISE DE MA VOITURE D’OCCASION ?

L’estimation de la valeur réelle de votre véhicule repose sur plusieurs points importants :

• Les bases générales de votre voiture : Première mise en circulation, devis de réparation, factures, carnet d’entretien, première ou deuxième main, options (cuir, gps, toit panoramique, jantes alu), marque, modèle, motorisation (essence, diesel, hybride, électrique), finition, état de la carrosserie, kilométrage. vieux véhicule non roulant etc…
• Les analyses du marché de l’occasion en France et tout ça en temps réel, grâce à notre outil de cotation, avec les achats récents effectués sur des véhicules identiques ou similaires au votre.
• La prise en compte du devis des réparations, des frais à prévoir et de l’état global de la caisse.

QUEL EST LE PROCESS DE LA REPRISE DE MA VOITURE PAR DELIVAUTO ?

1. Débutez par remplir les informations de votre véhicule sur notre formulaire en ligne en 2 minutes top chrono  pour obtenir une estimation gratuite et sans engagement, que vous recevrez par email ou SMS.
2. Si l’estimation vous convient pleinement, prenez rendez-vous en ligne pour discuter avec nos experts Delivauto.
3. Après une analyse minutieuse complète de votre voiture, nos équipes vous proposeront une offre ferme et définitive pour son rachat.
4. Si vous êtes d’accord, nous nous engageons à reprendre votre véhicule d’occasion et à vous garantir un PAIEMENT RAPIDE ET SÉCURISÉ par virement bancaire instantané ou espèces à hauteur de 1000 euros prévu par la loi.

POURQUOI UTILISER LE SERVICE DE RACHAT DELIVAUTO ?

• Rapidité : Obtenez une estimation du prix de reprise de votre voiture en ligne, en deux temps trois mouvements, gratuitement et sans engagement en 2 min top chrono !
• Expertise : Nos professionnels  de l’automobile sont là pour vous offrir une estimation fiable, juste et transparente, en tenant compte des tendances du marché de l’occasion en France.
• Sécurisé : Le paiement est garanti, rapide, sécurisé et instantané, effectué directement sur votre compte bancaire, sur place au garage ou à domicile sans vous déplacer.

DELIVAUTO UNE ESTIMATION DE REPRISE ZÉRO ENGAGEMENT !

Faire estimer votre véhicule d’occasion avec Delivauto est totalement gratuit et, surtout, sans engagement. En effet, vous n’avez aucun frais à avancer ni aucune obligation de vente. Concrètement, il vous suffit de compléter les détails et informations de votre véhicule directement sur notre formulaire en ligne. Vous cochez les cases demandées, vous renseignez les éléments essentiels, et c’est gratuit du début à la fin. Ensuite, une fois votre demande envoyée, vous recevez une estimation en moins de 24 heures par mail ou par SMS.

Puis, en fonction de cette estimation pour le rachat de votre voiture, vous restez totalement libre de décider. Que votre véhicule soit avec ou sans contrôle technique, en panne, distribution HS ou accidenté, nous nous adaptons à votre situation. Vous pouvez alors prendre rendez-vous pour finaliser l’opération directement chez vous, sans vous déplacer. Alternativement, vous pouvez choisir l’un de nos garages partenaires proches de votre domicile, car nous intervenons partout en France.

COMBIEN VAUT L’ESTIMATION DE MON VÉHICULE ?

Le service de reprise chez Delivauto est totalement gratuit et sans engagement. Pas de surprise, vous ne payez rien pour obtenir l’estimation de votre véhicule !

MA VOITURE MANQUE À L’APPEL

Toutes les marques et modèles sont présents sur notre site, mais certains véhicules anciens ou peu courants, peuvent ne pas y figurer. Si c’est le cas pour vous, pas de panique ! Contactez nos équipes directement par mail (contact@delivauto.fr) ou téléphone (09.86.87.78.80) pour une estimation ajustée et modulée du prix de reprise de votre voiture d’occasion, voiture de collection, avec ou sans CT en panne, moteur HS, accidentée ou non-roulant.

MON ESTIMATION MET DU TEMPS À ME PARVENIR (COURRIER INDÉSIRABLE OU SPAM?)

Si vous ne recevez aucune estimation de votre véhicule après 24 heures ouvrées, nous vous conseillons de vérifier votre onglet de « courrier indésirable » ou spams, car parfois c’est possible que nos e-mails y atterrissent par sécurité et  ça serait bête de ne pas voir l’estimation de votre véhicule fixé par notre outil de cotation. Si l’estimation n’y est pas, contactez-nous directement à contact@delivauto.fr ou au 09.86.87.78.80, en nous laissant les caractéristiques du véhicule et vos coordonnées afin de vous recontacter par e-mail ou téléphone directement et de vous faire parvenir votre estimation.

COMMENT PRENDRE CONTACT RAPIDEMENT  AVEC UN EXPERT DELIVAUTO ?

Lorsque notre formulaire en ligne a bien été validé, et que l’offre vous ai parvenue.

Vous avez la possibilité de nous envoyer un mail ou sms ou de nous contacter directement par téléphone (RAPPEL IMMÉDIAT SUR L’ONGLET EN HAUT DU SITE) afin d’avoir un rendez-vous pour l’enlèvement de votre véhicule dans les plus brefs délais.

Le rendez-vous se fera à votre convenance que ce soit chez vous ou dans le garage le plus proche.

QUELS SONT LES DOCUMENTS OFFICIELS ET LÉGAUX POUR L’ENLÈVEMENT DE MA VOITURE ?

Lors de l’enlèvement du véhicule, n’oubliez pas de vous munir des documents suivants :

• Carte grise (certificat d’immatriculation) du véhicule
• RIB pour le virement bancaire
• Carnet d’entretien et toutes les factures d’entretien et de réparation (changement de courroie de distribution)
• Double des clés
• Jeu de pneus en supplémentaire

COMMENT SUIS-JE PAYÉ ?

Lorsque nous procédons au rachat de votre voiture d’occasion en panne, HS accidentée avec ou sans CT, le paiement est effectué par virement bancaire instantané ou encore en espèces.

Comment ça fonctionne avec Delivauto ?

Vous circulez dans une ZFE que ça soit à Lyon, Paris, Nice, Strasbourg, Annecy, Montpellier, Toulouse… ou même une ZFE partout en France, votre ancienne voiture est soumise à la norme crit’air.

Votre distribution risque de casser par faute d’entretien chez le garage ?

Délivrez-vous Delivauto a la solution !

Nous rachetons tout type de véhicule, qu’il soit en panne, accidenté, distribution cassée ou même sans contrôle technique. Cela inclut :

• Voitures sans contrôle technique
• Distribution HS
• Véhicules accidentés
• Moteurs HS
• Voiture cassée
• Utilitaires, 4×4, SUV, camionnettes, collections

Notre expertise s’étend à toutes les marques de véhicules. Que vous possédiez une Peugeot, une Citroën, un Renault (fiabilité Renault), une Toyota (fiabilité Toyota), ou encore une marque allemande comme BMW (fiabilité BMW), Audi ou Mercedes (fiabilité Mercedes), Delivauto s’adapte à vos besoins.

Sans prise de tête !

Vous avez accepté notre offre ? Nous nous occupons de tout ! Nous prenons en charge le transport de votre véhicule, que ce soit sur plateau ou par dépanneuse.

Inutile de vous soucier des démarches administratives : notre équipe gère l’intégralité des formalités liées à la vente, notamment la carte grise et les documents nécessaires à la reprise.

• Certificat d’immatriculation (carte grise)
• Certificat de cession (Formulaire 15776*02 PDF)
• Non-gage  (Certificat de situation administrative)
• Formalités et enregistrement ANTS

Contactez-nous

Prêt à vendre votre voiture avec la distribution cassée rapidement et sans stress ? Contactez Delivauto dès aujourd’hui :

• Téléphone (numéro vert) : 09.86.87.78.80
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Est-il possible de vendre une voiture en panne non roulante ?

Qui rachète les voitures en panne ?

Peut-on vendre une voiture en panne en ligne ?

Une voiture en panne non roulante qui a la distribution HS, la boite automatique en panne ou un fort kilométrage  à son compteur vaut son pesant d’or.

En cas de rachat de voiture, sa reprise vous permettra de vous débarrasser de votre ancien véhicule sans prise de tête et de bénéficier d’un bonus écologique pour l’achat d’un nouveau véhicule électrique par exemple.

Mais une reprise de la voiture en panne est légalement possible et ne peut pas être vendu à un particulier.

Sommaire :

1. Introduction
2. Vendre une voiture en panne roulante en 1h !
3. Vendre un véhicule en panne non roulant sans vous déplacer !
4. Rachat de voiture en panne avec delivauto.fr
5. Rachat de voiture accidentée non roulante
6. Vendre une voiture en panne à un particulier est-ce légal ?
7. Questions récurrentes

Peut-on vendre une voiture en panne ?

Delivauto spécialiste de la reprise auto en panne en toute réactivité et professionnalisme.

1. Introduction

Comment vendre une voiture en panne, non roulante dans les règles de l’art et dans de bonnes conditions ?

Quelles sont les règles à respecter pour le rachat d’une véhicule roulant et non roulant ?

Découvrez nos bons plans et nos astuces pour vous guider dans votre choix.

Votre voiture a le moteur HS ?

Estimer dès à présent votre véhicule d’occasion sur notre site pour recevoir une offre de reprise fiable, ferme et définitive.

Nous évaluons gratuitement toutes les voitures HS ,même sans contrôle technique.

Vous obtenez directement par e-mail, sms ou via un conseiller votre prix de vente final en complétant le formulaire en ligne.

Pour confirmer la vente, une simple prise de rendez-vous de reprise de voiture chez vous ou au garage.

Sur place, vous profitez d’un service de transport et de remorquage gratuit

C’est simple, rapide et efficace et nous prenons en charge toutes les paperasses. Délivrez-vous !

VENDEZ VOTRE VOITURE EN PANNE EN 1H !

Estimation en ligne 100% gratuite     Offre de reprise finale par sms ou e-mail    Paiement par virement bancaire sécurisé

2. Vendre une voiture en panne roulante en 1h !

Si votre voiture a le moteur qui fait du bruit mais démarre et roule , vous avez deux possibilités :

Le vendre à un pro de l’automobile, un garage ou une concession

Ou bien le vendre à un particulier sur le net via le boncoin ou autre site d’annonces en ligne entre particuliers.

Des démarches administratives en amont sont nécessaires pour une vente conforme, notamment des documents à fournir tels que :

• Non gage (certificat de situation administrative),
• Certificat de cession,
• Contrôle technique valide datant de moins de 6 mois,
• Carte grise du véhicule (certificat d’immatriculation).

D’autres documents sont important à joindre lors de la vente.

Le carnet d’entretien, les factures de réparation comme l’embrayage, la boite à vitesse ou le FAP qui ont été effectuées pour permettre à votre voiture de circuler.

Toute ces factures s’accompagnent d’un expert certifiant que l’auto est en droit de circuler sur la voie publique.

3. Vendre un véhicule en panne non roulant sans vous déplacer !

Dans la situation où votre voiture ne démarre plus pour cause de distribution HS vous n’avez pas d’autre choix que de la céder à un professionnel du secteur.

En effet, la législation ne permet pas de vendre une voiture en panne à un particulier, même pour pièces détachées.

Peu importe les pannes constatées sur le véhicule, injecteurs, bielle, FAP, joint de culasse ou encore une panne électrique.

Ce véhicule HS peut donner lieu à une reprise de voiture moteur HS.

Également dans le cadre d’un véhicule hors d’usage (VHU), le professionnel de l’automobile à la possibilité d’effectuer une estimation de rachat de voiture HS dans de brefs délais.

L’expertise et la compétence de Delivauto commence dès le diagnostic de votre véhicule HS afin de vous fournir une estimation fiable en fonction de sa valeur résiduelle.

Grâce à notre outil en ligne, vous pouvez vous-même sur votre smartphone ou ordinateur, procéder à l’évaluation en 2 minutes de votre voiture d’occasion, en panne, non roulante, moteur HS.

Il suffit de cocher quelques cases et en quelques clics , quel que soit l’année, la marque, le modèle, le kilométrage etc.

Vous obtenez par e-mail ou sms alors une offre ferme, fiable et définitive de rachat sans conditions de reprise, ni obligations, sans aucun frais !

Si vous faites le choix Delivauto pour le rachat de voiture d’occasion en panne.

Nous aurons besoin uniquement de la carte grise de votre véhicule non roulant

Nous nous passons, en tant que professionnel, du contrôle technique non valide donc soyez rassurés et délivrés de cet obstacle.

4. Rachat de voiture en panne avec delivauto.fr

Votre voiture est en panne moteur ou panne de boite à vitesse mais elle est encore en état de rouler ?

Si c’est le cas, vous pouvez la vendre à un particulier ou professionnel.

Délivrez-vous de la complexité, contactez dès à présent par e-mail contact@deliauto.sc1laju4523.universe.wf ou Tel 09.86.87.78.80 nos experts Delivauto pour le rachat de votre vieille voiture en panne, HS, accidentée au meilleur prix !

delivauto.fr vous permet de vendre votre voiture d’occasion en panne ou non et d’en obtenir le meilleur prix au regard de sa valeur résiduelle.

Nous évaluons rapidement tous les véhicules HS de tout âge !

Rachat voiture en panne en 1h sur toute la France

Avec l’appui de nos collaborateurs partout en France.

Vous bénéficiez d’un suivi rigoureux et d’un accompagnement professionnel pour vendre votre voiture avec des problèmes mécaniques, non roulante.

Les gages de qualités de nos experts sont :

• Pas de perte de temps ! Une évaluation rapide de sa valeur résiduelle au regard des frais à prévoir.
• Pas de problème !  Une offre de rachat fiable ferme et définitive par e-mail ou sms.
• Pas de panique ! Un rendez-vous à domicile ou au garage pour la reprise de voiture HS en 1h sans vous déplacer !
• Pas de souci ! Un transport et remorquage 100% gratuit, pas de frais supplémentaires !
• Pas de tracas ! Des démarches administratives simplifiés grâce à notre bureau carte grise.
• Pas de blabla !  Paiement immédiat ! Un virement instantané et sécurisé du paiement sur votre compte bancaire.

Nous prenons en charges toutes les paperasses liées à la cession de votre véhicule en panne.

En effet, nous vous débarrassons non seulement de votre voiture non roulante en vous délivrant de toutes les formalités administratives.

Nos partenaires se déplacent sur toute la France de Paris à Nice pour récupérer votre véhicule en panne non roulante, moteur HS.

Toutes les marques même le plus anciennes sont évaluées, peu importe l’état de la carrosserie ou le kilométrage.

N’attendez plus de payez des frais de réparations et vendez votre voiture en panne en 1h !

Évaluez votre voiture en panne en quelques clics, Gratuit !

5. Rachat de voiture accidentée non roulante

Pour le rachat d’une voiture ancienne accidentée qui ne roule plus, le plus simple est de prendre contact avec un professionnel agréé spécialisé dans le recyclage.

En effet, l’achat d’une véhicule hors d’usage (VHU) est légiféré. Seul un professionnel agrée est habilité à reprendre des véhicules HS.

Autre option : vendre une voiture en panne à un ferrailleur, avec un prix au kilo au ras des pâquerettes. Reprise gratuite certes !

Mais pas certainement la bonne affaire avec des frais d’enlèvement comme surprise dépassant les 50 euros en fonction de la distance !

6. Vendre une voiture en panne à un particulier est-ce légal ?

Si votre véhicule a le moteur cassé, enlevez-vous l’idée de le vendre à un particulier, même pour pièces.

Vendre une voiture non roulante, moteur HS à un particulier risque de vous causer des ennuis judiciaires car illégal.

Illégal car ne ne passe pas le contrôle technique mais illégal également car les modalités de carte grise seront bloquées en cas de vente à un particulier.

Délivrez-vous de votre galère, la solution la plus simple est de faire appel à un professionnel de la reprise de voiture en panne comme delivauto.fr.

En passant par nos services, fini les frais de démolition à la casse et les risques de litiges avec des particuliers.

Notre service d’expertise de voiture en panne en ligne est 100% gratuit !

Combien vendre une voiture non roulante, en panne, moteur HS ? Délivrez-vous, faites nous confiance, un vrai professionnel vous tend les bras !

7. Questions récurrentes

Q. Qui rachète des voitures en panne, HS ?

R. Si votre véhicule est en panne mécanique, ne démarre plus, ou bien a le moteur HS, seul un professionnel, un garage ou encore une casse est habilitée à racheter votre auto non roulante.

Si votre voiture démarre, roule et à quelques soucis mécaniques mineures comme l’embrayage ou un voyant allumé FAP et possède son CT.

Alors vous pouvez vendre votre voiture en panne malgré tout à un particulier.

Q. Comment faire pour vendre une voiture non roulante, moteur HS, accidentée ?

R. La vente d’une voiture en panne dont le moteur est HS à un particulier est formellement interdit.

Seul un professionnel du secteur automobile est habilité à racheter des voitures en panne, comme un garage ou une casse intéressée par les pièces détachées.

Vous avez également la possibilité céder votre voiture dans un centre VHU (Véhicule Hors d’Usage) proche de chez vous.

Voici la liste des garages habilités à détruire votre véhicule HS.

Q. Puis-je vendre une voiture en panne ?

R. Si votre voiture, malgré la panne, les voyants ou le bruit moteur,  roule et parcourt toute distance alors vous avez la possibilité de la vendre à un professionnel comme un concessionnaire ou un garage ou  à un particulier via des annonces en ligne.

Par contre, si votre véhicule en panne ne démarre plus pour cause de distribution HS, vous n’avez pas d’autres choix que de le céder à un professionnel de l’automobile.

ÉVALUEZ VOTRE VOITURE EN PANNE SANS PLUS TARDER !

 Notre service vu par nos clients

Comment ça fonctionne avec Delivauto ?

Vous circulez dans une ZFE que ça soit à Lyon, Paris ou même une ZFE partout en France, votre ancienne voiture est soumise à la norme crit’air.

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Nous rachetons tout type de véhicule.

Qu’il soit en panne, accidenté, distribution cassée ou même sans contrôle technique.

Cela inclut :

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Notre expertise s’étend à toutes les marques de véhicules.

Que vous possédiez une Peugeot, une Citroën, une Toyota.

Ou encore une marque allemande comme BMW, Audi ou Mercedes, Delivauto s’adapte à vos besoins.

Sans prise de tête !

Vous avez accepté notre offre ? Nous nous occupons de tout !

Nous prenons en charge le transport de votre véhicule, que ce soit sur plateau ou par dépanneuse.

Inutile de vous soucier des démarches administratives.

Notre équipe gère l’intégralité des formalités liées à la vente, notamment la carte grise et les documents nécessaires à la reprise.

• Certificat d’immatriculation (carte grise)
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Contactez-nous

Prêt à vendre votre voiture avec la distribution cassée rapidement et sans stress ? Contactez Delivauto dès aujourd’hui :

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Pour aller plus loin

• Tout savoir sur les démarches à suivre pour vendre son véhicule d’occasion 
• Comment fonctionne le bonus écologique ?
• Comment fonctionne la taxe malus sur les véhicules polluants
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• Tout savoir sur la ZFE

Malus écologique et taxe au poids en 2024

Le barème officiel du nouveau malus automobile :

Comment fonctionne ce malus en 2024 ?

Quelques éléments de réponse en détails qui vont faire mal.

Le renforcement c’est pour 2024, le législateur ne va pas avec le dos de la cuillère pour entrer de plein pied dans la transition écologique ce qui va faire des dégâts collatéraux.

À vos marques…prêts…, le 1er janvier 2024, le seuil de déclenchement sera fixé à 118 g/km de CO2, soit un malus de 50 €.

Alors que le plafond maximal passera à 60 000 €.

Toyota GR Yaris 261 ch. Prix de vente : 37 400 € (Pack Premium) ou 39 400 € (Track). Émissions de CO2 : 186 g/km. Malus : 35 346 €. Ça pique !

Vous achetez une voiture en 2024 et vous voulez savoir si vous devez payer la taxe sur la masse en ordre de marche: 

Autrement dit la taxe au poids.

Ce malus au poids se déclenchera désormais à 1,6t (contre 1,8t auparavant).

Le gouvernement a sorti l’artillerie lourde pour 2024 en durcissant le barème du malus écologique.

Ainsi, le seuil de déclenchement passe de 123 à 118 g/km de CO₂.

De nombreux véhicules seront concernés, mais certains signent peut-être leur arrête de mort.

À commencer par la Toyota GR86.

Toyota GR86 2.4 234 ch. Prix de vente : 33 900 € (boite méca) ou 35 700 € (boîte auto).

Émissions de CO2 : 199 ou 200 g/km. Malus : 60 000 €. Boom !

Cet exemple montre que le gouvernement a sifflé la fin de la récréation pour les moteurs thermiques à essence.

Comme pour les voitures de monsieur tout le monde avec un prix abordable et que leur électrification est indispensable.

Sachant que l’hybridation légère ne fera pas long feu à contrario des full hybride telles que Toyota.

Lexus chez les japonaises, la marque françaises Renault et les redoutables coréennes Hyundai et Kia.

Autre nouveauté malus 2024

50 000 € c’est le plafond max actuel (à partir de 226 g/km).

Il culminera à 60 000 € en 2024 pour les véhicules émettant plus de 193 g/km.

Par conséquent, c’est là que le bât blesse la taxation deviendra insoutenable à partir de 166 g/km.

Le montre notre tableau ci-dessous en est la parfait illustration.

Il faut savoir aussi que le montant du malus ne pouvait pas dépasser 50 % du prix d’achat de la voiture.

Nouveauté à compter du 1^er janvier 2024 finito comme dirait notre président Macron.

Ceci s’explique :

Car « il bénéficie spécifiquement aux véhicules les plus onéreux et les plus polluants » selon le rapport.

Le barème 2024 du malus écologique : Un record !

Le plafond du malus pour ceux qui émettent plus de 193 g/km comme une Ford Mustang est désormais fixé à 60 000 euros, contre 50 000 euros en 2023 à partir de 226 g/km.

Le Ministre des Transports

Député élu de la 7ème circonscription de Paris.

Secrétaire général délégué de @Renaissance pour l’Europe.

Il a confirmé au micro de la matinale d’Europe 1 lundi 19 Juin 2023 que la perte n’était pas fermée à de nouvelles restrictions.

La taxe, qui s’applique aux véhicules thermiques de 1800 kg ou plus  va s’élargir !

Il est donc maintenant envisagé d’étendre la TMOM (simulateur ici taxe sur la masse en ordre de marche) à des véhicules hybrides ou électriques d’ici à 2024 ou 2025.

Précisant aussi que la tenaille va être beaucoup plus serrée.

Une autre intervention au « Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI » le 25 juin 2023

Il a développé l’idée d’un abaissement progressif du seuil de déclenchement du malus au poids.

Aussi appelé « malus masse » ou taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM) cité plus haut de l’article.

« Elle prendra effet très probablement dès le projet de loi de finances pour 2024. »

Cette nouveau coup de massue  va dans le sens du  plan de sobriété énergétique du gouvernement.

Il incite à la pratique du covoiturage ou encore à de l’éco-conduite.

« A partir de 1,8 tonne », les voitures neuves thermiques subissent une taxe, dont le seuil d’application « va être abaissé progressivement et sans doute dès le projet de loi de finances pour 2024 », a déclaré Clément Beaune lors de cette interview.

Ce projet de loi de fiance pour 2024 tant attendu est maintenant confirmé et bouclé !

Donc à compter du 1er janvier 2024, les véhicules dont le poids dépasse 1,6 tonne seront taxés !

Autre bouleversement  :

Le barème sera désormais progressif en fonction des kilos en excédent.

En 2024, pour calculer le coût de cette taxe sur les véhicules pesant entre 1 600 kg et 1 799 kg.

Il faudra ajouter 10 euros, puis 15 euros (entre 1 800 kg et 1 899 kg), puis 20 euros (entre 1 900 kg et 1 999 kg)... On vous l’avez dit ça va piquer au portefeuille !

BARÈME DU MALUS ÉCOLOGIQUE AU POIDS À COMPTER DE 2024 :

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Les véhicules hybrides dans le collimateur du gouvernement

Les véhicules hybrides rechargeables avaient le totem d’immunité jusqu’alors.

Dorénavant ils seront aussi taxés selon leur masse en ordre de marche au 1er janvier 2024.

La nouvelle règle :

Les voitures hybrides ayant une autonomie qui dépasse les 50 kms auront le droit à un abattement.

Autrement dit, il sera possible d’enlever 100 kg à la masse dans la limite de 15 % de cette même masse.

Concernant les véhicules électriques et hybrides, il faudra progressivement resserrer les critères.

Clément Beaune au micro d’Europe 1.

L’amendement un peu technique retenu en séance est celui-ci :

« Cette amendement a pour objet de créer, à compter du 1er janvier 2024, un abattement de taxe sur la masse en ordre de marche (dite « malus masse ») applicable aux véhicules hybrides non rechargeables.

Ainsi qu’aux véhicules hybrides rechargeables dont l’autonomie est inférieure à 100 km en mode électrique en ville », indique le projet de loi de finances.

À titre d’exemple : un véhicule hybride rechargeable ou non rechargeable de 2 tonnes (ayant moins de 100 kilomètres d’autonomie en électrique) pourra se voir enlever 100 kg.

Son poids sera alors de 1 800 kg, soit 3 000 euros de taxe, selon le nouveau barème.  ah oui quand même !

Bon à savoir :

Le malus au poids est cumulable avec le malus CO2 (dont la taxe débutera à partir de 118 g/km de CO2), calculé en fonction du taux d’émission de CO2 par kilomètre.

Le cumul de ces deux taxes ne pourra pas plafonner le malus CO2, fixé à 60 000 euros.

Il était auparavant fixé 50 000 euros en 2023 tout de même.

Autre bon plan famille nombreuses ou pro

Les familles nombreuses (à partir de 3 enfants) et les entreprises qui possèdent des véhicules professionnels peuvent bénéficier d’un abattement.

En 2023, les familles nombreuses bénéficient d’une réduction de ce malus écologique :

Il est possible de retirer 20 g/km sur les taux d’émission de CO2 et 200 kg par enfant. ( L’âge requis est à partir de 3 ans )

Cet abattement ne pourra être possible qu’une fois par période de deux ans.

« Afin de mettre fin à certaines dérives décelées à l’occasion de demandes de remboursement suivies de la cession immédiate du véhicule ou à intervalles très rapprochés », indique le projet de loi de finances.

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Les voitures électriques exemptées de malus pour le moment …

« Nous sommes dans une phase de transition, il est essentiel de développer les véhicules électriques en France et en Europe », a affirmé Clément Beaune.

C’est pour cette raison que les véhicules électriques sont exemptés de cette taxe.

La grille infernale du malus CO2 en 2024

Sur la même lancée du durcissement du malus au poids, le Gouvernement maléfique a aussi raboté le seul de déclenchement du malus écologique.

En 2024,ça va faire se corser et c’est le moins qu’on puisse dire.

Techniquement il passera de 123 à 118 g/km de CO2.

IMPORTANT À SAVOIR

Le plafond du malus pour ceux qui émettent plus de 193 g/km est désormais fixé à 60 000 euros, contre 50 000 euros en 2023 à partir de 226 g/km. Aïe !

Ça veut dire quoi le malus écologique ?

Le malus écologique est payé par le propriétaire du véhicule au moment de l’établissement du certificat d’immatriculation (ex-carte grise) de la voiture.

Malus écologique 2024 : Attention, ça va brûler !

L’année 2024 apporte son lot de bonnes et de mauvaises nouvelles dans le monde merveilleux et impitoyable de l’automobile français  :

Le barème du malus écologique, un outil indispensable à la transition écologique et la mise en avant des véhicules dit « propre » moins polluants pour l’écologie de demain .

Néanmoins un petit caillou vient de tomber dans le moteur !

Les nouvelles réglementations imposées par le gouvernement alimentent le pessimisme et fait ressurgir des craintes et des débats enflammés.

Assez prévisible, le barème 2024 est encore plus coûteux et douloureux.

Quels seront les dégâts sur le marché automobile pour les années à venir en France.

Seuil de déclenchement drastique et inexorable

L’abaissement du seuil de déclenchement est la base inflexible de cette mesure.

On était sur un seuil de 123 g/km en 2023.

Dorénavant tous les véhicules émettant plus de 118 g/km de CO2 (soit une baisse de 5 g/km) seront dans les mailles du filet.

Au départ l’idée était pleine de bonnes intentions notamment de pousser les consommateurs vers des voitures hybrides et électriques qui rejettent le moins de CO2 .

Cette mesure agressive va une fois de plus donner un coup de massue au français les plus modestes.

À titre d’exemple, les voitures de classe moyenne, telles que la Peugeot 3008 

3008 2023 1.2 e-DCS6 136 ch MHEV 48V (38 870€) : 126 g/km

• Malus : 230€
• Prix final : 39 100€
• Pourcentage du malus dans le prix final : 0,59%

Plafonnement supprimé : la fiscalité à géométrie variable !

On nage complètement dans le délire ? Et c’est peu de le dire !

Le gouvernement est en roue libre dans sa lutte contre les voitures polluantes.

Le plafonnement du malus à 50% du prix d’achat a tout simplement été supprimé. Vous ne rêvez pas !

À l’origine, cette ligne plafond avait pour but de garantir que même les voitures de grosses cylindrées ou de luxe ne soient pas soumises à des taxes trop excessives.

Cependant, avec ce plafond percé, les voitures émettant plus de 193 g/km de CO2 seront désormais assujetties à un malus maximal de 60 000 €.

Autrement dit les ménages modestes pourraient se retrouver en grande difficulté confortés à des sommes folles pour leurs véhicules, la pilule sera difficile a avaler en pleine crise actuel et inflation toujours plus durable.

Ce barème diabolique mets un coup de hache fatal à la mythique Ford Mustang, qui émet plus de 193 g/km de CO2 et qui sera donc assujettie à un malus astronomique de 60 000 €.

La sportive coûte 58 400 € sur le territoire français, si un client français veut s’américaniser dans la conduite d’un bolide made in USA et se faire plaisir , il devra en plus payer cette taxe de 60 000 €.

Tala de l’opération un prix double !

Résultat des courses, elle lui coûtera la bagatelle de 118 400 €, autant dire que  Ford Mustang en France a signé son arrêté de mort .

Barème cruel et mortel

Cette décision aberrante du gouvernement a causé des troubles et des tensions au sein de l’industrie automobile française.

Les grands constructeurs automobiles de France comme RENAULT.

Déjà aux prises avec des défis tels que le parc de recharge, l’autonomie des batteries et pouvoir faire des véhicules électriques à petit budget.

Une orientation stratégique en mouvement est nécessaire pour s’adapter à ces nouvelles règles absurdes.

Cela à pour conséquence une augmentation des prix des voitures pour les nouveaux consommateurs.

Une situation complexe, même ubusesque dans un contexte économique morose.

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Taxation au poids : une injustice pour les familles et les SUV

En plus du barème diabolique du malus écologique 2024.

Le gouvernement en rajoute une couche sur la taxe au poids.

malgré l’incitation à la production de voitures un peu plus légères.

Cette taxe pourrait également avoir des conséquences qu’on ose imaginer.

Les utilitaires tout comme les SUV bouc-émissaire, sont souvent plus lourds en raison de leur mode de fabrication.

Ils seront soumis à des taxes qui ont atteindre des sommets.

Pour les familles nombreuses pas de répit.

Famille dont le nombre d’enfants nécessite un gros SUV 5 ou 7 places.

Cela pourrait entraîner de mettre la main à la poche une nouvelle fois.

Cette nouvelle mesure semble donc un poids injuste  dont les familles auraient pu bien se passer.

Pourquoi en quelques chiffres ?

Mathématiquement  le seuil de déclenchement basé sur le poids des véhicules a été réduit de 200 kg par rapport à 2023, passant de 1800 kg à 1600 kg.

De plus, le malus est devenu progressif.

Il commence à 10 € par kilogramme en excès entre 1601 et 1799 kg, augmente à 15 €/kg de 1800 à 1899 kg, puis à 20 €/kg de 1900 à 1999 kg, 25 €/kg à partir de 2 tonnes et 30 €/kg à partir de 2100 kg.

Faites le calcul ! On a déjà le vertige.

Bonus-malus 2024 : le grand bouleversement

Le bonus éco, mis en place il y a quelques années, avait comme bonne intention  d’encourager l’adoption de véhicules à faible émission de CO2 en France.

On est bien d’accord !

Mais l’enfer est pavé de bonnes intention.

La nouvelle édition 2024 d’une « bad série du gouvernement » a été définie par le décret et l’arrêté ministériel paru au journal officiel.

Si vous envisagez d’acquérir un véhicule électrique dans un futur proche, on vous explique tout ça en détail ci -dessous.

Le bonus écologique 2024 : Ce qui va changer

Combien et Qui a encore le droit au bonus ?

Les aides financières ne changent pas :

• 5 000 € pour les particuliers achetant un véhicule neuf
• 1 000 € pour un véhicule d’occasion
• 3 000 € pour les entreprises investissant dans un véhicule neuf
• Jusqu’à 7 000 € pour les ménages aux revenus fiscaux ne dépassant pas 14 089 €

Ces coups de pouce s’appliquent uniquement à l’achat d’un véhicule mais aussi à la location longue durée que ce soit de la LOA ou de la LLD.

Nouveau Bonus et Prime conjugués ?

Le bonus écologique pour l’année 2024 est toujours cumulable avec d’autres subventions, comme la prime à la conversion pouvant atteindre 6 000 euros.

Un rajout de 1 000 euros est également disponible en Zone à Faibles Émissions-mobilité (ZFE).

D’autre part, des aides locales supplémentaires sont proposées, surtout dans les territoires ZFE.

TOUT SAVOIR SUR LA PRIME À LA CONVERSATION

Qui peut prétendre au Bonus ?

Pour prétendre aux avantages liés à un véhicule dit « propre » :

• Il faut être majeur et être domicilié en France.
• L’acquisition doit concerner un véhicule neuf devant être immatriculé en France, avec une durée minimale de location de deux ans.
• La voiture doit avoir un taux d‘émission de CO2 de 0 g/km
• Le tarif de vente du véhicule doit être inférieur à 47 000 euros
• Le poids du véhicule doit être de moins de 2,4 tonnes.
• Le véhicule doit atteindre un score environnemental minimal de 60 points.

Le score Environnemental : Un Critère prépondérant

Autre nouveauté de 2024 concerne  l’évaluation du score environnemental des véhicules électriques.

Auparavant, on ne tenait pas rigueur des émissions.

Il prend en considération aujourd’hui l’empreinte carbone complet des matériaux utilisés pour produire et assembler le véhicule mais aussi pour le transporter.

En intégrant ces éléments, le système privilégie clairement les véhicules produits localement, en France et en Europe.

Pour qu’un véhicule soit éligible au bonus, il doit obtenir un score d’au moins 60 points sur un total de 80.

La formule se décompose comme suit:  Ecversion = ECferreux + ECaluminium + ECam + ECbatterie + ECati + Ectransport

• EC ferreux fait référence à l’empreinte carbone des métaux ferreux utilisés dans la fabrication, hors batterie.
• EC aluminium désigne l’empreinte carbone de l’aluminium, également hors batterie.
• EC am englobe l’empreinte des autres matériaux, exceptés les métaux ferreux et l’aluminium.
• EC batterie représente l’empreinte carbone de la production de la batterie.
• EC ati couvre l’empreinte nécessaire pour les transformations intermédiaires et l’assemblage.
• Ec transport indique l’empreinte associée à l’acheminement du véhicule de l’usine au point de vente en France.

Chaque composant de cette formule est exprimé en kilogrammes équivalents CO2.

Modèles Concernés : Quels sont les heureux élus?

La question qui va électrifier les portefeuille des ménages : Quels sont les modèles de véhicules électriques qui répondent aux critères du nouveau bonus écologique 2024 ?

Pour savoir si leur nouveau modèle sera sur la liste des heureux élus, les constructeurs vont devoir déposer un dossier solide de candidature.

La liste complète des véhicules admissibles ne sera rendue publique avant 2024.

Dans certains cas, les critères seront allégés : comme pour les petites citadines de moins de 5 places et ayant une autonomie inférieure à 180 kms.

Comment bénéficier facilement du Bonus ?

La procédure simplifiée pour bénéficier du bonus écologique reste la même.

Les vendeurs peuvent déduire lors de l’achat d’un véhicule électrique ou hybride neuf .

Autre méthode, après l’achat, les demandeurs peuvent contacter  l’Agence de service et de paiement (ASP).

Les démarches doivent être effectuées dans un délai de six mois après l’achat ou le premier paiement du loyer en cas de location.

Comment bénéficier du Bonus écologique en 2024 ?

Le Malus 2024 : Encore un coup de boutoir

Le malus écologique, faussement converti en guide pour les consommateurs vers des choix automobiles plus respectueux de l’environnement, a montré son vrai visage au fil des années.

2024 se présente comme une année pivot  de changement sans précédent du système actuel.

Ces bouleversements reflètent la volonté du gouvernement français de durcir drastiquement son engagement effréné vis à vis d’une transition écologique qui a tout l’air d’une pieuvre étendant ses tentacules.

Le Malus CO2 va faire encore très mal !

Le malus CO2 est le coeur du système de taxation automobile en France.

Il est déterminé en rapport à des émissions de CO2 par kilomètre, ce dispositif pousse à changer de véhicule pour de nouveaux électriques ou hybrides moins polluants.

Pour 2024,  la corde est plus raide :

Alors que le seuil de taxation était de 122 grammes de CO2 par kilomètre en 2023.

Il sera abaissé à 118 grammes en 2024.

Ce renforcement signifie que de nombreux véhicules, jusqu’alors épargnés, se retrouveront désormais dans ls mailles du filet.

Pour rappel, le plafond de cette taxe fait mal aux yeux, passant de 50 000 euros en 2023 à 60 000 euros en 2024.

Il concernent les véhicules émettant plus de 193 grammes de CO2 par kilomètres.

Cette hauteur relevée très significative du plafond rendra les voitures de fortes cylindrées hors d’atteinte pour la majeure partie des ménages.

Pour mémoire en 2023, le montant du malus ne pouvait dépasser 50% du prix de vente du véhicule.

À compter du 1er Janvier 2024, que cela ne tienne, cette limitation est aux oubliettes.

Un Malus au Poids écrasant !

L’année 2022, le gouvernement s’est doté d’un nouvel outil dans la lutte pour la transition écologique avec une arme de taille et de poids  : Le malus au poids.

Cet outil a été conçu spécialement pour les véhicules neufs, essence ou diesel, d’un certain poids.

Préamlablement, le seuil avait été fixé à 1,800 tonne.

À partir de 2024, les carottes sont cuites pour les gros bébés, cette limite sera réduite à 1600 kg.

La spécificité de la version 2024 de ce malus pour le moins sulfureux, réside dans sa part de progressivité.

En effet, plus le poids sera élevé plus la taxe sera lourde.

• De 1601 à 1799 kg : une taxe de 10 euros par kg excédentaire.
• De 1800 à 1899 kg : 15 euros/kg.
• De 1900 à 1999 kg : 20 euros/kg.

Petite précision : Le montant est directement intégré dans le montant de la carte grise (case Y3)

Véhicules exonérés de taxe au poids

Quels sont les véhicules exclus de la taxe au poids en 2024 ? 

• Les véhicules électriques ou à hydrogène sont totalement exonérés. Ils passent à la trappe.
• Les véhicules Hybrides rechargeables dont l’autonomie électrique en ville supérieure à 50 kms bénéficient d’un abattement de 200 kg. À prendre tout de même !

Exception à la taxe

Les autres cas d’exonération

Les titulaires d’une carte d’invalidité ou que vous avez dans la famille une personne à charge qui la détient, vous ne devrez pas vous acquitter de cette taxe. Encore heureux !

Attention, ce privilège n’est valable que pour un seul véhicule. Faut pas exagérer.

Véhicules importés comment ça marche la taxe ?

Quelle taxe au poids pour les véhicules importés ?

Si vous achetez un véhicule d’occasion importé en Allemagne par exemple.

Vous serez amené à l’immatriculer pour la 1ère fois en France.

La taxe au poids s’applique si le véhicule a été immatriculé à l’étranger après 2022.

Le malus sur les véhicules d’occasion importés ne va finalement pas se durcir en 2024

Donc tout véhicule dont la première immatriculation date d’avant le 1er janvier 2022 sera totalement exempt de cette taxe.

À savoir que un dégrèvement de 5% est appliqué par année.

Malus CO2 et taxe au poids 2024. Ces modèles dont les prix vont exploser

Tout le monde le sait maintenant, à l’heure de la nouvelle année 2024, le malus écologique et la taxe sur le poids vont prendre un sacré tournant.

À la clé un nouveau barème et un plafond de 60 000 €.

Les modèles à forte cylindrés et les gros SUV sont les plus impactés.

Ceci à une échelle tarifaire vertigineuse, que le prix de vente de certains d’entre eux va exploser !

Delivauto vous dévoile ces victimes du malus 2024.

Vous êtes plutôt Toyota, Ford, Audi ou Alpine ? En occasion, de nombreux modèles de ces marques à forte valeur ajoutée sont accessibles à moins de 60 000 €.

Le compte à rebours est lancé, au 1^er janvier 2024, parmi les quelques acheteurs passionnés et privilégiés de véhicules neufs.

60 000 euros sera le montant à peine pour vous acquitter du malus écologique !

dans un avenir proche, les taxes automobiles devraient s’alourdir d’autant plus que le projet de loi de finances proposé par le Gouvernement va dans ce sens.

Il faut encore souligne que les pénalités liées aux émissions de CO₂ vont commencer à 118 g/km de CO₂ contre 123 grammes en 2023.

On est en plein délire la nouveauté qui est hallucinante : elles pourront grimper jusqu’à 60 000 € et ne seront plus plafonnées à hauteur de 50 % du prix d’achat du véhicule.

Le Gouvernement qui plafonne dans les nuages, considère que  « le plafonnement actuel du malus à 50 % bénéficiait spécifiquement aux véhicules très onéreux et très polluants »… alors qu’initialement élaboré justement début 2022 pour éviter de faire payer abusivement certains modèles à prix raisonnable.

Les ventes de certains modèles à succès vont dégringoler si le malus écologique 2024 est dans la continuité du projet de loi de finances 2024.

 Certains modèles vont souffrir

On est pas au boutde nos peines avec notre cher gourvernemant.

On le sait le projet de loi de finances prévoit aussi un durcissement de la taxe sur le poids.

Elle se déclenchera désormais à 1 600 kg en 2024, contre 1 800 kg cette année, et adoptera une nouvelle mouture à la sévérité progressive.

On ne laisse que peu d’air pour respirer aux automobilistes.

La seul bouée de sauvetage c’est la somme de ces deux malus cumulables ne pourra pas excéder 60 000 €.

Si on se focus sur certains modèles le montant de cette taxe présentée comme écologique mais plutôt diabolique.

À nos yeux pourra malgré tout, elle va côtoyer, toucher ou dépasser largement le prix de vente du véhicule.

*Les prix annoncés sont les « premiers prix », donc sans options.

Delivauto a ciblé ces nouveaux « tête de turc » du secteur automobile.

Une liste garantie 100 % dépourvue de Supercars, puisque les Porsche, Ferrari et Lamborghini et autres s’acquitteront de taxes proportionnellement plus faibles que certains véhicules beaucoup plus accessibles, si l’on excepte la TVA qui représente invariablement 20 % du tarif.

À ce rythme là, la voiture ancienne sera un vrai refuge pour le plaisir de conduire !

Toyota GR86 & YARIS GR : R.I.P

Toyota GR86 2.4 234 ch. Prix de vente : 33 900 € (boite méca) ou 35 700 € (boîte auto). Émissions de CO2 : 199 ou 200 g/km. Malus : 60 000 €.

La Toyota GR86 sur le couloir de la mort

C’est un véritable déferlement qui est en train de se dérouler sous nos yeux notamment sur le segment des sportives.

En  2024, un champs de mines est en préparation.

Les modèles de « monsieur tout le monde » vont être impacté par le malus écologique maximal qui va faire l’effet du monde et nous exploser en plein visage.

De quoi paramétrer la mise à mort d’un marché suffoquant.

Première victime déjà connue la TOYOTA GR86 .

Modèle né en avril 2021, le coupé de la marque au pays du Soleil Levant risque de voir sa note frôlée les 93 900 € l’an prochain avec la taxe.

Son prix d’achat n’est que de  33 900 € à la base . Il est où le problème ?

La faute à son taux d’émissions de CO₂ enregistré à 200 g/km qui l’a pénalise de 60 000 €.

Par conséquent, Toyota risque d’avoir du mal à expliquer à de nouveaux client cette flambée soudaine.

Dommage pour cette magnifique propulsion, qui n’est plus d’ores-et-déjà au catalogue et dont seuls 32 exemplaires ont été immatriculés en 2022.

Toyota GR Yaris 261 ch. Prix de vente : 37 400 € (Pack Premium) ou 39 400 € (Track). Émissions de CO2 : 186 g/km. Malus : 35 346 €.

La Toyota Yaris sous les bombes du malus

Autre modèle phare de la marque nippone, la Yaris voit aussi son prix de vente quasi doubler dans sa version GR de 261 ch.

La fusée vendue 37 400 € dans sa déclinaison Pack Premium sera victime d’un malus de 35 346 €.

Aïe ça fait mal au coeur pour les aficionados de la petite bobinette japonaise !

Il faudrait donc sortir de sa poche 72 746 € en 2024 pour s’offrir la citadine survitaminée.

Actuellement en arrêt de production,  le constructeur japonais assure qu’il continuera bien à la commercialiser en France l’année prochaine en plus des autres modèles sportifs.

Affaire à suivre !

Certaines marques ont pris également un coup à la gorge et s’apprêtent à simplifier leurs gammes.

Volkswagen envisage  la disparition prochaine du T-Roc R en France.

Pénalisé par 199 g/km de CO₂ émis, le  SUV boosté à  300 ch serait proposé à plus de 110 000 € après application du malus maléfique de 60 000 € !

Un véritable sorcier ce gouvernement !

Un cumul des malus qui tire à balle réel

Vous êtes loin du compte à croire que les sportives sont les seules à avoir pris des balles réelles.

Dans la lunette de tire on trouve aussi des véhicules familiaux.

Et le tableau de chasse du gouvernement s’allonge avec des modèles touchés à la fois par la taxe CO₂ et par le malus au poids. Double impact !

Une illustration avec  l’Audi Q5 45 TFSI quattro S tronic de 265 ch dans sa finition d’entrée de gamme.

Le SUV aux qu’âtres anneaux voit son malus atteindre 52 066 € (48 901 € de malus CO₂ dont 3 165 € de malus au poids) alors qu’il est affiché au tarif de 60 310 €. Aucune pitié !

Ces modèles pourront néanmoins faire l’objet d’un allègement de cette taxe grâce à la carte « abattement famille nombreuse ».

Sous certaines conditions, ce dernier permet de déduire 20 g/km de CO₂ sur les taux d’émissions par enfant à partir de l’âge de trois enfants.

Le Gouvernement a tout prévu de manière machiavélique dans son projet de loi de finance version 2024.

Il ne veut plus faire de cadeau en limitant ce remboursement à une demande par période de deux ans maximum tout en prévoyant des mesures pour empêcher certains pick-up de passer entre les mailles du filet, comme parvenait à le faire le Ford Ranger.

Ce dernier n’échappera donc plus à la taxe en 2024, à l’instar des pick-up Toyota Hilux et Volkswagen Amarok dans leurs versions double cabine.

Le nouveau malus écologique prévoit de pénaliser les véhicules thermiques via un seuil de pollution rehaussé.

Jusqu’ici, les pick-ups étaient épargnés via diverses combines :

Ils seront désormais logés à la même enseigne et seront pénalisés comme tous les autres véhicules.

Malus 2024 : les pick-ups en terrain miné

Pour se contrecarrer cette faille financière, certains constructeurs n’hésitaient pas à utiliser quelques subterfuges.

Par exemple, Ford avait assimilé son nouveau Ranger à un « camion plateau ».

Volkswagen s’était occupé de retirer, à l’arrière, la place centrale sur l’Amarok pour n’avoir que 4 places sur la carte grise (homologation N1).

Ces deux bennes mobiles étaient alors reclassées en « camion utilitaire », ce qui les exemptaient de tout malus écologique. 

Mais à partir de 2024, ce contournement de chemin sera inopérant :

Le nouveau malus CO2 les pénalisera comme des véhicules particuliers classiques.

Par voie de conséquence : les Ford Ranger et Volkswagen Amarok prendront de plein fouet les 60.000 € de malus écologique en plus du prix d’achat ! 

Le pick-up va-t-il dire au revoir en France ?

Les fameux pick-ups étaient déjà « wanted » par le malus écologique.

Depuis 2019, ils étaient ligotés par une taxe pouvant atteindre 10.500 € liée à leur taux élevé de rejet de CO2.

Les constructeurs les plus temeraires et solides et sur ce segment concurrentiel pouvaient tenir la dragée haute.

Mais en rebattant les cartes, le gouvernement souhaite exempter les véritables utilitaires de malus écologique sur le marché français. Est-ce la bonne stratégie ?

L’article 14 de ce projet de loi enfonce le clou : « le texte prévoit par ailleurs d’inclure dans le champ du malus les pick-up dès quatre places et les « camions hors route » dès cinq places. Un décret est prévu pour appliquer cette mesure. ».

Combine qui ne fonctionnera plus dorénavant, Ford anticipe et annonce la sortie d’une version plug-in hybride du Ranger pour le dernier semestre 2024. Coup gagnant ?

Volkswagen va prendre du poids dans l’aile, puisque l’Amarok n’est vendu en France qu’en double cabine.

Il faudrait une variante simple cabine (comprenez « sans les places arrières ») du pick-up VW pour glisser hors des tenailles.

C’est maintenant aux constructeurs de redoubler d’effort et d’astuces, au risque de se retrouver avec des pick-ups affichés à près de 100.000 €, malus compris.

Si cela continu à cette allure, ce nouveau barème risque de mettre un terme au marché du pick-up sur  le territoire national.

MALUS (CO2 / POIDS) : QUELS MODÈLES DU MARCHÉ AUTO VONT SAIGNER EN 2024 ?

Avec l’instauration de nouveau mode de calcul du malus en 2024 en France, certains véhicules du marché actuel vont voir leur tarif monter en flèche.

Quelles caisses sont à acheter d’urgence sur le segment des sportives, SUV et berlines ?

MALUS 2024 : QUOI DE NEUF DOCTEUR ?

A l’image du bonus écologique, les conditions du malus changent radicalement en 2024 pour bon nombre de modèles en France.

Le seuil de déclenchement du malus sur les émissions de CO2 a été abaissé 123 à 118 gr/km.

Ensuite, le malus au poids passe de 1 800 à 1 600 kg.

Cette mesure devient progressive en 2024 :

• 1 600 à 1799 kg : 10 € (en plus par kilo en trop)
• 1 800 à 1 899 kg : 15 €
• 1 900 à 1 999 kg : 20 €
• 2 000 à 2 100 kg : 25 €A
• + de 2 100 kg : 30 €

De plus, le plafond sur les émissions a été augmenté de 50 000 à 60 000 €. 

Enfin, le plafond quant au cumul des deux malus (poids et émission), qui était fixé à 50 000 € en 2023, disparait intégralement !

Dernière chose à prendre en considération : si le cumul des malus ne pouvait pas dépasser 50 000 € ou 50 % du prix de la voiture en 2023, ça ne sera plus le cas l’année prochaine ! Difficile !

SPORTIVES : QUELS MODÈLES ACHETER AVANT LE MALUS 2024 ?

ALPINE A110

• Malus C02 : 1 761 € >> 2 544 €

AUDI S3 SPORTBACK

• Malus C02 : 13 109 € >> 37 857 €

AUDI RS3

• Malus C02 : 37 595 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 0 € >> 450 €
• Total pour 2024 : 37 595 € >> 60 450 €

AUDI RS Q3

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 0 € >> 1 900 €
• Total pour 2024 : 50 000 € >> 61 900 €

AUDI RS Q3 SPORTBACK

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 0 € >> 1 750 €
• Total pour 2024 : 50 000 € >> 61 750 €

AUDI RS Q8

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 5 900 € >> 23 700 €
• Total pour 2024 : 50 000 € >> 83 700 €

BMW M135I XDRIVE

• Malus C02 : 6 724 € >> 11 803 €

BMW X1 M35I XDRIVE

• Malus C02 : 16 149 € >> 51 912 €
• Malus au poids : 0 € >> 1 140 €
• Total pour 2024 : 16 149 € >> 53 052 €

BMW M2

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €

BMW M3 COMPÉTITION

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 50 € >> 3 075 €
• Total pour 2024 : 50 000 € >> 63 075 €

BMW X7 M60I XDRIVE

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 8 750 € >> 32 250 €
• Total pour 2024 : 50 000 € >> 92 250 €

CUPRA LEON VZ CUP 2.0 L

• Malus C02 : 6 375 € >> 10 692 €
• Malus au poids : 0 € >> 240 €
• Total pour 2024 : 6 375 € >> 10 932 €

CUPRA FORMENTOR VZ TRIBE EDITION 2,0 TSI

• Malus C02 : 18 188 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 0 € >> 260 €
• Total pour 2024 : 18 188 € >> 60 260 €

FORD FOCUS ST

• Malus C02 : 10 980 € >> 28 413 €
• Malus au poids : 230 € >> 10 980 €
• Total pour 2024 : 10 980 € >> 28 643 €

HONDA CIVIC TYPE R

• Malus C02 : 12 552 € >> 35 346 €

MAZDA CX-5 2,2 L SKYACTIV D 4×4

• Malus C02 : 6 724 € >> 11 803 €
• Malus au poids : 0 € >> 700 €
• Total pour 2024 : 6 724 € >> 12 503 €

MERCEDES A35

• Malus C02 : 14 273 € >> 43 179 €
• Malus au poids : 0 € >> 450 €
• Total pour 2024 : 14 273 € >> 43 629 €

MERCEDES A45 S

• Malus C02 : 27 166 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 0 € >> 800 €
• Total pour 2024 : 27 166 € >> 60 800 €

MERCEDES C 43 4MATIC

• Malus C02 : 20 396 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 400 € >> 3 600 €
• Total pour 2024 : 20 796 € >> 63 600 €

MERCEDES CLA 35

• Malus C02 : 12 552 € >> 35 346 €
• Malus au poids : 0 € >> 150 €
• Total pour 2024 : 12 552 € >> 35 496 €

MERCEDES CLA 45 S

• Malus C02 : 24 472 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 0 € >> 950 €
• Total pour 2024 : 24 472 € >> 60 950 €

MERCEDES GLS 63

• Malus C02 : 50 000 € >> 60 000 €
• Malus au poids : 8 300 € >> 30 900 €
• Total pour 2024 : 50 000 € >> 90 900 €

MINI JOHN COOPER WORKS CLUBLMAN

• Malus C02 : 9 550 € >> 22 380 €
• Malus au poids : 0 € >> 300 €
• Total pour 2024 : 9 550 € >> 22 680 €

MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN

• Malus C02 : 13 682 € >> 40 468 €
• Malus au poids : 0 € >> 800 €
• Total pour 2024 : 13 682 € >> 41 268 €

VOLKSWAGEN GOLF GTI

• Malus C02 : 4 543 € >> 6 126 €

VOLKSWAGEN GOLF GTI CLUBSPORT

• Malus C02 : 6 375 € >> 10 692 €

VOLKSWAGEN GOLF R 20 ANS

• Malus C02 : 12 552 € >> 35 346 €
• Total pour 2024 : 12 552 € >> 35 346 €