Stellantis ferme l'usine historique du PureTech, remplace la courroie par une chaîne sur ses nouveaux moteurs et promet jusqu'à 10 ans de couverture. L'affaire est-elle enfin terminée ? Pas vraiment. Des millions de voitures équipées des anciennes générations circulent toujours, tandis que les propriétaires continuent de signaler des pannes, des réparations coûteuses et des difficultés de prise en charge. Au Mondial de l'Auto 2026, les dirigeants du groupe ont reconnu les erreurs du passé et promis de regagner la confiance des automobilistes. Mais entre les excuses, les améliorations techniques et la réalité des véhicules déjà vendus, une question demeure : quels PureTech sont encore à surveiller, et que faire lorsqu'un moteur commence à lâcher ? Modèles concernés, symptômes, rappels, garanties Stellantis, coûts de réparation et témoignages réels : voici ce qu'il faut savoir avant de conserver, réparer ou acheter une voiture équipée de ce moteur.