Non. Les 2 heures gratuites instaurées le 1er septembre 2026 concernent le stationnement payant sur voirie, avec prise obligatoire d’un ticket gratuit.

Les parkings publics fonctionnent avec leurs propres grilles tarifaires et leurs propres franchises. La Ville accorde actuellement 1 heure gratuite dans plusieurs parkings municipaux, dont Promenade des Arts, Corvésy, Palais Masséna, Palmeira, Marshall, Palais de Justice, Saleya ou Sulzer. Mozart et Acropolis disposent pour leur part d’une franchise de 30 minutes.

Il faut donc bien distinguer « 2 heures gratuites dans la rue » et les éventuelles heures offertes dans un parking.

Non. La Ville précise que la gratuité est accordée une seule fois par jour et par véhicule. Elle est liée à la plaque d’immatriculation renseignée lors de la prise du ticket.

Passer de Jean-Médecin à Libération, du Port au centre-ville ou simplement changer de zone ne remet donc pas le compteur à zéro.

Cette règle explique pourquoi l’immatriculation est demandée à l’horodateur ou dans PayByPhone : le système peut identifier qu’une voiture a déjà utilisé sa franchise quotidienne.

Sur la voirie payante, la durée maximale est de 2h15 consécutives. La Ville fixe le Forfait Post-Stationnement (FPS) à 25€ en cas de stationnement non correctement acquitté.

Il faut également faire attention à une confusion fréquente : les nouvelles 2 heures gratuites ne signifient pas que l’on peut rester ensuite indéfiniment en payant.

La voirie niçoise reste conçue pour favoriser la rotation des véhicules. Pour un rendez-vous susceptible de durer trois, quatre heures ou davantage, un parking devient donc généralement plus adapté.

Si vous estimez qu’un FPS de 25€ a été émis à tort, vous pouvez déposer un Recours Administratif Préalable Obligatoire (RAPO).

À Nice, le recours doit être effectué dans les 30 jours suivant la notification du FPS. Il faut notamment fournir l’avis concerné, le certificat d’immatriculation et les justificatifs permettant d’expliquer la contestation : ticket de stationnement, paiement dématérialisé, justificatif PMR, etc.

À noter également : la Ville n’appose plus systématiquement un document sur le pare-brise. L’avis officiel peut être envoyé par l’ANTAI à l’adresse enregistrée sur la carte grise. Il est donc important que cette adresse soit à jour.

Pas automatiquement. À Nice, le régime spécifique de 2h15 gratuites par jour vise les véhicules ne rejetant pas de CO₂, identifiés par une valeur V7 égale à 0 sur le certificat d’immatriculation, après enregistrement auprès du service concerné. Le code tarifaire correspondant est le 1611.

Une hybride rechargeable qui affiche des émissions de CO₂ supérieures à zéro sur sa carte grise n’entre donc pas dans cette catégorie uniquement parce qu’elle peut circuler quelques kilomètres en mode électrique.

Elle peut en revanche bénéficier, comme les autres voitures, des 2 heures gratuites quotidiennes avec le code 861.

La gratuité accordée aux titulaires d’une CMI portant la mention stationnement (CMI-S) ou d’une Carte européenne de stationnement (CES) s’applique au stationnement sur voirie dans les conditions prévues par la Ville ; elle ne se résume donc pas aux seuls emplacements matérialisés PMR.

Sans inscription préalable auprès de la Ville, il faut prendre un ticket PMR gratuit chaque jour, à l’horodateur ou via PayByPhone avec le code 961, et afficher la carte de manière visible. Le ticket est valable 24 heures. Un abonnement gratuit de deux ans permet également d’éviter cette prise de ticket quotidienne après enregistrement.

Les interdictions temporaires, zones de livraison ou arrêtés particuliers restent néanmoins applicables. Une carte PMR n’autorise pas à stationner sur un emplacement où le stationnement est interdit.

La valeur d’un véhicule ne dépend pas uniquement de son année ou de son kilométrage. L’estimation prend également en compte la marque, le modèle, la motorisation, la finition, l’état général, l’entretien effectué et les éventuels frais à prévoir.

Une panne mécanique, un défaut de carrosserie, un contrôle technique défavorable ou une immobilisation peuvent réduire sa valeur. Toutefois, le montant des réparations n’est pas toujours déduit intégralement du prix : tout dépend de la gravité du problème, de la disponibilité des pièces et de la valeur du véhicule une fois remis en état.

La demande locale, la facilité de revente et les évolutions du marché automobile peuvent aussi influencer l’offre. Pour obtenir une estimation cohérente, il est donc important de communiquer des informations précises et de signaler les défauts connus. Des photos, des factures d’entretien ou un devis de réparation permettent généralement d’affiner l’évaluation.

Une première estimation réalisée à distance reste indicative tant que l’état réel du véhicule, son fonctionnement et ses documents n’ont pas été vérifiés.

Un véhicule présentant une panne, un moteur hors service, une boîte de vitesses défectueuse ou des dommages importants peut être vendu. Les possibilités dépendent cependant de son état et du type d’acheteur.

La vente sans contrôle technique est notamment possible lorsque le véhicule a moins de quatre ans ou lorsqu’il est cédé à un professionnel de l’automobile. Pour une vente à un particulier, un véhicule de plus de quatre ans doit normalement disposer d’un contrôle technique datant de moins de six mois, ou de moins de deux mois lorsqu’une contre-visite a été prescrite.

Un véhicule qui n’est plus en état de circuler ne peut pas simplement être vendu à un particulier sous la mention « pour pièces ». Selon sa situation, il peut être cédé à un professionnel ou confié à un centre VHU agréé lorsqu’il est destiné à la destruction.

Avant toute cession, il reste conseillé de décrire clairement les défauts connus : panne constatée, voyants allumés, accident, problème de démarrage, défaut de contrôle technique ou réparations déjà diagnostiquées. Cette transparence permet d’éviter les incompréhensions et de définir une valeur adaptée à l’état réel du véhicule.

Le document principal est le certificat d’immatriculation, couramment appelé carte grise. Il doit correspondre au véhicule et être établi au nom de la personne qui réalise la vente, sauf situation particulière nécessitant des justificatifs supplémentaires.

La cession doit également être formalisée à l’aide du certificat de cession Cerfa n°15776, complété et signé par le vendeur et l’acquéreur. Le vendeur doit remettre un certificat de situation administrative, également appelé certificat de non-gage, permettant de vérifier l’existence éventuelle d’un gage ou d’une opposition au transfert de la carte grise.

Selon le véhicule et le type d’acquéreur, il peut aussi être nécessaire de préparer :

• le procès-verbal du contrôle technique lorsqu’il est obligatoire ;
• une pièce d’identité ;
• les différentes clés du véhicule ;
• le carnet d’entretien et les factures disponibles ;
• les rapports d’expertise ou devis de réparation ;
• les documents liés à un financement, un héritage ou une succession.

Un véhicule gagé n’est pas nécessairement impossible à vendre. En revanche, une opposition administrative peut empêcher le changement de titulaire tant que la situation n’a pas été régularisée.

Avant de remettre le véhicule, il est préférable de vérifier précisément l’identité de l’acquéreur, le montant convenu, le mode de paiement et les conditions de récupération. Une proposition écrite ou un document récapitulatif permet de conserver une preuve claire de l’accord.

En cas de paiement par virement, il convient de vérifier que la somme est réellement créditée sur le compte. Une capture d’écran, un courriel ou une simple confirmation de virement ne constitue pas toujours une preuve suffisante du paiement effectif.

Au moment de la remise du véhicule, la carte grise doit être barrée et comporter la date ainsi que l’heure de la cession. Le certificat de cession doit être complété avec les mêmes informations. Chaque partie doit conserver un exemplaire des documents signés.

Le vendeur doit ensuite déclarer la cession du véhicule auprès de France Titres, anciennement ANTS, ou passer par un professionnel habilité. Cette démarche permet d’enregistrer le changement de propriétaire et de limiter les risques liés à des infractions commises après la vente.

Enfin, il est recommandé de conserver une copie de la carte grise barrée, du certificat de cession, de la preuve de paiement et de tout document relatif à l’enlèvement ou à la remise du véhicule.