Rachat voiture avec ou sans CT en panne, moteur HS, accidentée ou non roulante

Délivrez-vous !

Délivrez-vous de votre véhicule en panne, sans contrôle technique, moteur HS ou accidenté. Vendez votre voiture à distance grâce à notre service click & collect. Plus d'informations, cliquez ici !

Obtenez une estimation rapide

en remplissant le formulaire

Délivrez-vous !

Vendez votre véhicule en panne, sans contrôle technique, moteur HS ou accidenté avec ou sans CT, c'est simple rapide et efficace !

Delivauto

Delivauto, votre voiture ne démarre plus ?

Delivauto innove ! Gagnez du temps, ne vous déplacez plus et vendez votre voiture avec ou sans CT, en panne, moteur HS, accidentée, directement de chez vous en toute liberté .

100% Gratuit et service sans condition ni engagement : renseignez votre numéro de téléphone portable et votre code postal et un conseiller Delivauto vous contactera dans les plus brefs délais pour faire le point.

Ce que pensent les clients de nos services !

      EXCELLENT  
   Basée sur 105 avis 
    
 
 
 
   
 
 
       Publié sur Google  
   
   joelle mollard 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Ma captur essence 2016 a subi une casse moteur sur une bougie endommagée - le garage qui l’avait remorqué et a fait le diagnostic m’a proposé de l’emmener gratuitement à la casse
Heureusement j’ai cherché à la vendre mais les propositions allaient de 50 a 1000 euros max
La elle a été reprise à 1700 euros
Des gens charmants efficaces
J’ai eu le virement de 1700 euros immédiatement après avoir envoyé une photos de la carte grise et mon rib et une photo de la voiture alors qu’ils ne récupéraient la voiture que quelques jours plus tard
C’est vraiment apaisant de se sentir en confiance
  
 
      Publié sur Google  
   
   Sandrine JOURDAN 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Top, service df qualité
  
 
      Publié sur Google  
   
   alexandre carratu 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Je vous fais par de mon expérience avec Delivauto , j’avais mon véhicule en panne à vendre , au téléphone la personne etait a l’écoute, tout nos échanges étaient courtois et professionnel.
  
 
      Publié sur Google  
   
   Aziza Daddi-bouhoun 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Très bonne expérience, de la rapidité avec efficacité et très bonne communication, Merci.
  
 
      Publié sur Google  
   
   marie clappier 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Hyper réactif de la prise de contact à l’enlèvement du véhicule, paiement effectué immédiatement avant la reprise. Merci pour tout Yannick !!! Si jai d’autres besoins je n’hésite pas à vous contacter directement !
  
 
      Publié sur Google  
   
   Serge C. 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. J'ai fait appel à Delivauto suite à une panne immobilisante sur ma voiture. La prise en charge a été très professionnelle, de l'estimation initiale jusqu'à l'enlèvement sur place. Le montant proposé était très correct, la transaction s'est déroulée en toute transparence et le paiement a été rapide. Un vrai soulagement dans une situation compliquée. Je recommande sans hésiter !
  
 
      Publié sur Google  
   
   BL CONSEIL 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Suite à mon appel, un rdv à J +1 , ponctuel et pro sur la transaction ( financier et administratif) en attente d’enlèvement dans les 48h parfait je recommande
  
 
      Publié sur Google  
   
   Gilles 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Service impeccable, transaction rapide et sans souci. Tout s’est déroulé à la perfection, équipe sérieuse et à l’écoute. Je recommande sans hésiter
  
 
      Publié sur Google  
   
   Cedric Savineau 
 
 
 
 Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Delivauto a fait la meilleure reprise commerciale de ceux que j'avais consulté. Paiement fait rapidement.
Très bonne experience et gestion du suivi du dossier avec Yannick M.
Très réactif a travers échanges email, whatsapp et téléphone.

Demander l’avis d’un expert IA pour vendre ma voiture

Comment vendre sa voiture HS facilement avec Delivauto ?

Estimer sa voiture est un exercice peu évident. Obtenir une cote d’un véhicule accidenté, dont le moteur est HS ou en panne est d’autant plus compliqué qu’il est difficile de déterminer une valeur résiduelle. Heureusement Delivauto a simplifié son formulaire en ligne pour qu’il soit le plus simple d’utilisation ludique et pratique. Obtenez une cote personnalisée en 2 minutes seulement.

Remplissez notre formulaire en ligne en 2 minutes

Indiquez sur notre page d’accueil l'immatriculation de votre auto. Complétez ensuite notre formulaire en précisant les caractéristiques de votre véhicule avec l’année, la motorisation, le kilométrage, les options, le devis des réparations etc… Toutes ces questions ont pour objectif de vous fournir l’estimation de reprise avec la plus grande précision. Celle-ci est basée sur l’outil professionnel Delivauto®, leader de la cotation de véhicules d’occasion avec ou sans CT, en panne, moteur HS ou bien accidentés.

Prenez rendez-vous avec nos partenaires sur toute la France

Si notre offre de reprise vous satisfait, une offre de rachat ferme et définitive vous est transmise par notre conseiller et un rendez-vous est programmé directement sur place à proximité de votre domicile. En moins d’une heure, notre partenaire est sur place devant votre véhicule. Nous prenons en charge le transport et le remorquage dans plusieurs villes en France. Nous disposons d'agences un peu partout en France. Besoin d'un remorquage ? Nous pouvons également l'organiser.

Paiement sécurisé immédiat

Aucune démarche administrative à effectuer. Recevez votre paiement en toute sécurité par virement bancaire instantané. 100% gratuit et sans engagement : renseignez votre numéro de téléphone portable et votre code postal, et un conseiller Delivauto vous contactera rapidement. Vendez votre véhicule sans tracas, recevez votre argent immédiatement et profitez d’un service personnalisé et sécurisé avec Delivauto. Rejoignez nos nombreux clients satisfaits et découvrez la simplicité de vendre votre voiture avec nous.

Pourquoi vendre sa voiture moteur HS avec Delivauto ?

Vous gagnez du temps et de l’argent

En 2 minutes chrono : réalisez gratuitement votre estimation via notre formulaire, prenez un rendez-vous par téléphone ou e-mail avec notre conseiller et vendez ainsi votre voiture moteur HS en moins d’une heure avec un professionnel du réseau Delivauto !

Recevez votre argent immédiatement

Vous recevrez votre règlement immédiatement par virement bancaire instantané. Celui-ci est effective dès lors que vous avez accepté l’offre finale de notre conseiller par téléphone ou e-mail.

Simplification des formalités administratives

On vous simplifie la vie en rachetant votre voiture même HS. Notre partenaire vous accompagne et s’occupe de toutes les formalités administratives. Vous bénéficiez d’un accompagnement, d’un savoir-faire et d’une expérience de notre bureau administratif en cas de besoin.

Vendez votre voiture sans contrôle technique

Vendez votre voiture même non roulante, en mauvais état, l’esprit tranquille, notre conseiller vous formulera une offre de rachat ferme et définitive de votre véhicule avec ou sans contrôle technique, en panne, moteur HS ou accidenté. Pas de stress, nous nous occupons de tout !

Delivauto

Le Savoir-Faire de Delivauto

Le Leader français de la cotation automobile en panne, moteur hs, accidenté etc…

La côte Delivauto est née en France en 2010. Nous avons allié à la fois la création, l’expérience et le savoir-faire en calculant automatiquement à partir de la valeur résiduelle et des prix réellement observés sur le marché français. Sa justesse, son exactitude et sa fiabilité ont fait de nous un leader français unique . Ce sérieux et ce professionnalisme est pour vous l’assurance que le prix affiché est juste, correct et précis. Indiquez-nous quel véhicule avec ou sans CT, en panne, moteur HS, accidenté vous souhaitez vendre, nous vous donnerons sa cote sur le marché et le prix auquel nos partenaires agrées Delivauto s’engagent à vous le racheter. Délivrez-vous C’est simple, direct et sûr…

Delivauto, un professionnel de proximité à qui parler !

DELIVAUTO, c’est la solution qui répond à vos besoins. La côte et l’estimation de reprise de votre véhicule est gratuite, nous prenons en charge le transport et le remorquage . Pour vendre votre voiture, c’est facile, notre équipe vous choisit un partenaire à côté de chez vous sans vous déplacer. Il suffit juste d’indiquer le jour et l’heure qui vous convient pour un rendez-vous selon vos modalités . Il s’occupera de tout, de l’inspection au rachat de votre voiture également HS. C’est sans condition et sans engagement, Délivrez-vous ! Ayez la conscience tranquille, on s’occupe de tout, vous avez tout à gagner !

L’engagement du rachat de votre voiture moteur hs en 1h !

Nous avons créé à partir de 2010 le premier réseau de reprise de voiture avec ou sans CT, en panne, moteur HS, accidentée même de plus de 10 ans en France. Nos plus de 100 partenaires sont des professionnels agréés Delivauto qui s’engagent à vous reprendre votre voiture même non roulante en moins d’une heure. Tous nos clients sont invités à donner leur avis à l’issue d’un rendez-vous avec un partenaire Delivauto, et nous publions leurs commentaires réels sur notre page Facebook. C’est ainsi que nous alimentons notre professionnalisme, notre éthique et surtout notre service client.

Estimation gratuite de votre auto en 2 minutes

Toutes marques de véhicules

Quelque soit l'état de votre véhicule :

Très bon état

état moyen

Mauvais état

En panne

Hors service

Quelque soit votre région :

Pourquoi vendre sa voiture moteur HS avec Delivauto ?

Vous gagnez du temps et de l’argent

En 2 minutes chrono : réalisez gratuitement votre estimation via notre formulaire, prenez un rendez-vous par téléphone ou e-mail avec notre conseiller et vendez ainsi votre voiture moteur HS en moins d’une heure avec un professionnel du réseau Delivauto !

Recevez votre argent immédiatement

Vous recevrez votre règlement par virement bancaire instantané. Celui-ci est effectif dès lors que vous avez accepté l’offre finale de notre conseiller par téléphone ou e-mail.

Simplification des formalités administratives

On vous simplifie la vie en rachetant votre voiture même HS. Notre partenaire vous accompagne et s’occupe de toutes les formalités administratives . Vous bénéficiez d’un accompagnement, d’un savoir-faire et d’une expérience de notre bureau administratif en cas de besoin.

Vendez votre voiture sans contrôle technique

Vendez votre voiture même non roulante, en mauvais état, l’esprit tranquille, notre conseiller vous formulera une offre de rachat ferme et définitive de votre véhicule avec ou sans contrôle technique, en panne, moteur HS ou accidenté. Pas de stress, nous nous occupons de tout !

Vendre sa voiture HS ça se prépare ?

Pas de stress lors d’un rendez-vous pour l’inspection de votre voiture HS

Votre voiture ne démarre pas ? Pas de panique ! Ça n’influence pas notre partenaire lors de l’évaluation. pas besoin de la nettoyer, le prix est déjà fixé en amont !

Votre voiture n’a pas de contrôle technique ? Pas de souci ! On se charge de tout. Pas besoin de le repasser lors de la vente. Nous vous ferons une offre de rachat ferme et définitive en tenant compte des frais de remise en état lors de notre premier contact

Votre voiture est en panne, moteur HS ou accidentée ? Pas de stress ! Vous n’avez pas de devis des réparations ? Vous pouvez avoir l’esprit tranquille, nous estimons les réparations moteur éventuelles à effectuer ou les frais de carrosserie à prévoir avant même l’offre de reprise finale par nos experts

Aucune surprise sur place

Nous vous ferons l’offre de reprise la plus haute, pas besoin de vous embêter à nettoyer votre voiture intérieur ou extérieur lorsque votre véhicule ne roule pas, est en panne, avec un moteur cassé ou encore une carrosserie endommagée.

Nulle besoin d’engager des frais ou de passer le contrôle technique sur un véhicule dont vous avez l’intention de vendre rapidement ou dont vous ne souhaitez plus investir un centime !

Services

Par contre, ne pas oublier le jour du rendez-vous de vous munir de votre carte grise (certificat d’immatriculation), le double des clés et le certificat de non gage indispensable à la vente de votre voiture.
D’autres documents nous seront utiles également comme :

le carnet d’entretien,
facture d’achat si c’est une première main,
factures d’entretien régulier auprès de votre garage ou de votre concession automobile que ce soit un embrayage, une courroie de distribution ou des pneus,
factures des différentes réparations que ce soit une boite à vitesse, un joint de culasse ou un filtre à particules.
Le rapport d’un contrôle technique valide ou non (moins de 6 mois ou 2 mois si la visite a mis en évidence des défaillances mineures ou majeures et si une contre-visite à été prescrite).

On s’adapte à vos disponibilités…

Nous nous déplaçons sur toute la France gratuitement.

Rapidité : Si votre voiture n’a pas le contrôle technique et se trouve à domicile, pas besoin de vous déplacer nous pouvons nous rendre chez vous gratuitement en 1H !
Flexibilité : Si votre voiture est en panne dans un garage nous nous rendrons sur les lieux en fonction de vos disponibilités, celle du garage ou de la concession et en tenant compte des heures d’ouverture et de vos horaires de travail.
Réactivité : Si votre voiture moteur HS est stationnée dans un garage pour diagnostic et devis des réparations ou est accidentée et déposée par l’assurance dans une carrosserie ou une casse et vous ne souhaitez pas effectuer les travaux car les frais de remise en état sont trop élevés ou dépassent la valeur du véhicule, Nous vous formulons une offre de rachat immédiate et prenons en charge le transport et le remorquage en moins de 24H.

Autres services

Obtenez une estimation rapide

Témoignages clients

Ce qu'en pensent nos clients

Nos clients sont notre meilleure référence : découvrez leurs avis positifs et partagez aussi votre expérience !

“Entreprise sérieuse avec un super suivi, je recommande fortement. Suivi téléphonique au top ! Peugeot 3008 avec moteur HS, en 48h le véhicule à été enlevé par un prestataire sérieux, à lecoute et ponctuel !! Vraiment très satisfait, merci beaucoup.”

Maxime

Moteur Puretech HS

“J'étais très sceptique à l'idée de vendre mon véhicule à distance et mon expérience a été très positive. Une transaction simple et rapide. La personne venue récupérer mon véhicule en panne m'a aidé à décharger mes effets personnels, ce qui est très appréciable. Je recommande les yeux fermés."

Delphine

Nouveau client

blog

Nos derniers articles

Aides carburant professionnels 2026 : quelles solutions existent pour les indépendants, artisans, taxis, transporteurs, agriculteurs, professionnels de santé ou salariés qui parcourent beaucoup de kilomètres ? Il n’existe pas une aide unique versée automatiquement à tous les professionnels. En 2026, plusieurs dispositifs coexistent selon le métier, le type de véhicule, les kilomètres parcourus, les revenus et le carburant utilisé. Le dispositif « Grands rouleurs » a notamment été prolongé pour octobre à décembre 2026 avec une aide de 100 € pour trois mois, sous conditions de revenus et d’utilisation du véhicule pour aller travailler, notamment à partir de 15 km entre domicile et travail ou 8 000 km parcourus par an. Certains métiers bénéficient de dispositifs beaucoup plus spécifiques. Les taxis peuvent demander un remboursement partiel de l’accise sur le gazole ou l’essence utilisés dans le cadre professionnel. À compter de 2026, le remboursement atteint notamment 30,55 € par hectolitre de gazole dans la plupart des régions, ou 31,12 € par hectolitre pour le SP95-E10. Les transporteurs routiers de marchandises et les transporteurs collectifs de voyageurs bénéficient également d’un remboursement partiel de l’accise sur le gazole professionnel, avec des modalités et tarifs différents selon leur activité. Face à la flambée des carburants en 2026, le Gouvernement a également mis en place ou prolongé plusieurs soutiens sectoriels. Pour les agriculteurs, l’aide sur le gazole non routier est reconduite à 15 centimes par litre jusqu’à fin 2026. Les entreprises du BTP éligibles peuvent bénéficier d’une prise en charge de 20 centimes par litre de GNR. Les pêcheurs disposent également d’un dispositif spécifique dont le niveau d’aide est désormais indexé sur une partie de la hausse des coûts. Ces aides ne sont donc pas interchangeables : chaque secteur possède ses propres critères et son propre guichet. D’autres professions très mobiles sont également concernées. Les aides à domicile disposent de conditions adaptées pour accéder au dispositif grands rouleurs, tandis que certains infirmiers libéraux parcourant beaucoup de kilomètres peuvent bénéficier d’une aide spécifique de 80 €. Pour les salariés utilisant leur voiture pour se rendre au travail, l’employeur peut également verser en 2026 une prime carburant bénéficiant d’un régime social et fiscal favorable, avec un plafond exceptionnel annoncé jusqu’à 1 000 € par an. Pour un professionnel qui roule beaucoup, le bon calcul ne doit cependant pas s’arrêter à l’aide carburant. Consommation, kilométrage annuel, assurance professionnelle, pneus, entretien, FAP, AdBlue, turbo, embrayage, batterie, boîte de vitesses et décote peuvent représenter plusieurs milliers d’euros par an. Une ancienne voiture diesel, un utilitaire ou un véhicule fortement kilométré peut rester rentable tant qu’il est fiable, mais devenir coûteux dès que les réparations s’accumulent. Delivauto peut étudier la reprise d’un véhicule professionnel devenu trop coûteux à conserver : voiture, utilitaire léger, ancien taxi ou véhicule fortement kilométré, roulant, en panne, moteur HS, accidenté, non roulant ou sans contrôle technique selon le dossier. L’objectif est de comparer le coût réel de conservation avec la valeur actuelle du véhicule avant de décider de le réparer, de le remplacer ou de le vendre.

Aides carburant professionnels 2026 : quelles aides pour ceux qui roulent beaucoup ?

Temps de lecture estimé : environ 14 minutes. Aides carburant professionnels Quand le carburant augmente de 20, 30 ou 50 centimes, un particulier voit son plein grimper. Pour une entreprise...

30 septembre 2026

Prix du carburant et pouvoir d’achat : la situation de 2026 est-elle réellement comparable à la crise des Gilets jaunes de 2018 ? La comparaison revient naturellement lorsque le gazole et l’essence dépassent à nouveau des niveaux très élevés. En 2018, le gazole avait coûté en moyenne environ 1,44 € le litre sur l’année, contre 1,48 € pour le SP95-E10. Fin septembre 2026, les niveaux observés sont nettement supérieurs, avec un gazole proche de 2,40 € le litre et un SP95-E10 autour de 2,20 €. En prix affiché à la pompe, le carburant coûte donc beaucoup plus cher aujourd’hui. Mais comparer 1,44 € en 2018 à plus de 2 € en 2026 sans tenir compte de l’inflation donne une image incomplète. Entre 2018 et 2026, le niveau général des prix a fortement progressé. À partir des indices de prix de l’Insee, 1,44 € de 2018 représente approximativement 1,74 € en valeur 2026. Même après cette correction, le gazole observé fin septembre 2026 reste donc sensiblement plus cher qu’en 2018 en euros constants. Cela permet de mesurer l’écart réel sans confondre hausse nominale des prix et perte de pouvoir d’achat. Le contexte de 2018 était cependant particulier. Le mouvement des Gilets jaunes a débuté dans un contexte de hausse du carburant, de contestation de la fiscalité énergétique et de tensions plus larges autour du pouvoir d’achat et des déplacements du quotidien. Le gouvernement avait alors annoncé la suspension des hausses prévues de taxe carbone et de convergence fiscale entre diesel et essence. Réduire cette crise au seul prix affiché à la pompe serait donc trop simplificateur. En 2026, le problème se pose différemment. Pour un ménage qui doit utiliser sa voiture tous les jours, le coût du carburant vient s’ajouter à l’assurance, au stationnement, à l’entretien, aux réparations et à l’ensemble des dépenses courantes. L’impact varie énormément selon la distance domicile-travail et le kilométrage annuel. Un conducteur parcourant 10 000 km par an ne subit pas la même hausse qu’un actif effectuant 20 000 ou 30 000 km, notamment dans les territoires où la voiture reste indispensable. Le meilleur indicateur n’est donc pas seulement le prix du litre, mais le coût d’un plein et le budget annuel. Avec un réservoir de 50 litres, un gazole à 1,44 € représentait environ 72 € en 2018. À 2,40 €, le même plein approche 120 € en 2026. Pour un automobiliste qui remplit son réservoir plusieurs fois par mois, l’écart devient rapidement important, même en tenant compte de l’inflation et de l’évolution des revenus. Pour certains propriétaires, cette hausse peut aussi remettre en question le véhicule utilisé. Une ancienne voiture diesel, un SUV essence gourmand ou un véhicule fortement kilométré peut devenir coûteux lorsque carburant, entretien et grosses réparations se cumulent. Delivauto peut étudier la reprise d’une voiture essence, diesel, GPL, E85, hybride ou électrique, roulante, en panne, moteur HS, accidentée, non roulante ou sans contrôle technique selon le dossier. L’objectif est de connaître sa valeur réelle et de comparer le coût de conservation avec celui d’un véhicule plus économique.

Prix du carburant et pouvoir d’achat : 2026 est-il comparable à la crise des Gilets jaunes de 2018 ?

Temps de lecture estimé : environ 10 minutes. Pouvoir d’achat et carburant En 2018, un gazole à 1,53€ le litre suffisait à cristalliser une colère nationale. En septembre 2026, il...

30 septembre 2026

Carburants en 2027 : quelles taxes et quelles hausses peuvent réellement faire grimper le prix de l’essence et du diesel en France ? Le tarif affiché à la station-service ne dépend pas uniquement du cours du pétrole. Il additionne le coût du produit raffiné, le transport, la distribution, les marges ainsi que la fiscalité. En France, les carburants supportent notamment l’accise sur les énergies et la TVA. Lorsque le prix hors taxes augmente, la TVA augmente également en valeur puisqu’elle est proportionnelle au prix. Pour 2027, il faut surtout distinguer les mesures déjà décidées de celles qui ne sont encore qu’annoncées. Le Gouvernement a annoncé en septembre 2026 vouloir inscrire dans le projet de loi de finances 2027 une « règle d’or » sur la fiscalité des carburants. Le principe serait de neutraliser un éventuel surplus de recettes provenant de la TVA et de l’accise lorsque les prix des carburants augmentent, puis de réorienter ces sommes vers des dispositifs d’aide face à la crise énergétique. À ce stade, cette mesure doit encore passer par le PLF 2027 : elle ne doit donc pas être présentée comme définitivement votée. La principale nouveauté européenne concerne l’ETS2, le nouveau marché carbone destiné notamment au transport routier et aux bâtiments. Contrairement à ce qui a longtemps été annoncé, son fonctionnement complet ne commencera finalement pas en 2027 mais en 2028, après le report adopté au niveau européen. Les fournisseurs de carburants seront les acteurs directement soumis au système et devront acheter des quotas correspondant aux émissions liées aux énergies qu’ils mettent sur le marché. Ce coût pourra ensuite être répercuté dans le prix des carburants. L’année 2027 reste néanmoins importante pour l’ETS2 puisque les premières enchères de quotas doivent commencer dès janvier 2027 afin de préparer le lancement complet du dispositif en 2028. Cela ne signifie donc pas qu’une nouvelle « taxe carbone européenne » sera automatiquement ajoutée du jour au lendemain sur chaque litre d’essence ou de diesel dès janvier 2027. Le véritable effet direct sur les fournisseurs et potentiellement sur les prix à la pompe est associé au fonctionnement complet du système à partir de 2028. En réalité, la principale menace pour le prix des carburants en 2027 peut encore venir du marché lui-même. Cours du pétrole brut, tensions géopolitiques, capacités de raffinage, coût du transport, taux de change et disponibilité des produits raffinés peuvent provoquer des variations bien supérieures à quelques centimes de fiscalité. La hausse observée en 2026 a notamment conduit le Gouvernement à mettre en place des mesures ciblées pour les grands rouleurs et certains professionnels. Pour l’automobiliste, il est donc trop tôt pour annoncer un prix précis du litre d’essence ou de diesel en 2027. Une modification d’accise dans le budget, une hausse du pétrole ou une tension sur le raffinage pourrait pousser les tarifs vers le haut, alors qu’une baisse des cours pourrait produire l’effet inverse. Le futur ETS2 devra également être surveillé, mais son impact complet est désormais attendu à partir de 2028 et non dès 2027. Lorsque le carburant devient trop coûteux, la question du changement de voiture peut également se poser. Un diesel ancien, un SUV essence gourmand ou une voiture fortement kilométrée peut devenir cher à conserver lorsqu’on additionne carburant, assurance, stationnement, entretien et réparations. Delivauto peut étudier la reprise d’une voiture essence, diesel, GPL, E85, hybride ou électrique, roulante, en panne, moteur HS, accidentée, non roulante ou sans contrôle technique selon le dossier. L’objectif est de connaître sa valeur réelle avant de passer éventuellement à un véhicule plus économique.

Carburants en 2027 : quelles taxes et hausses peuvent vraiment faire grimper le prix à la pompe ?

Temps de lecture estimé : environ 11 minutes. Carburants et fiscalité 2€, 2,20€, 2,50€ le litre… À chaque flambée du carburant, la même question revient : combien vient réellement du...

30 septembre 2026

E85, GPL, essence ou diesel : quel carburant coûte vraiment le moins cher en 2026 ?

Temps de lecture estimé : environ 10 minutes. Comparatif carburants 2026 2,40€ le litre de gazole contre moins de 0,90€ pour l’E85 : vu comme ça, le comparatif semble déjà...

30 septembre 2026

Aide carburant grands rouleurs 2026 : qui peut toucher les 100 € et comment en bénéficier ?

Temps de lecture estimé : environ 12 minutes. Aide carburant fin 2026 100€ pour trois mois de carburant : sur le papier, la nouvelle aide aux grands rouleurs paraît simple....

30 septembre 2026

Vous vendez un véhicule électrique d’occasion ? La présence d’un kit de recharge complet, compatible et en bon état peut devenir un véritable argument au moment de l’estimation ou de la vente. Câble Type 2 pour les bornes publiques, câble de recharge occasionnelle sur prise domestique lorsqu’il était fourni ou acheté avec le véhicule, adaptateurs compatibles et accessoires d’origine peuvent rassurer l’acheteur et rendre la voiture immédiatement utilisable. Sur le marché de l’occasion électrique, les câbles font d’ailleurs partie des équipements qu’il est recommandé de contrôler avant l’achat. Un câble manquant ou endommagé ne fait pas perdre automatiquement une somme fixe à la voiture, mais l’acheteur devra éventuellement racheter l’équipement après la vente. Cette dépense supplémentaire peut devenir un argument de négociation. À l’inverse, remettre avec le véhicule un kit propre, fonctionnel, adapté à la puissance de recharge et accompagné si possible de ses références ou de sa facture permet de présenter une voiture plus complète. L’état des connecteurs, des broches et de la gaine doit également être vérifié : un câble craquelé, coupé ou présentant des traces d’échauffement ne constitue pas un avantage. Pour autant, le kit de recharge reste seulement l’un des critères d’une estimation. Sur une Tesla Model 3 ou Model Y, une Renault Zoé ou 5 E-Tech, une Peugeot e-208, une Dacia Spring, une Citroën ë-C3, une MG4, une Hyundai Kona électrique ou tout autre véhicule électrique, la valeur dépend surtout du modèle, de l’année, du kilométrage, de l’état de santé de la batterie, de l’autonomie, de la garantie restante, de la carrosserie, de l’historique et de la demande du marché. Depuis 2026, l’état de santé de la batterie prend d’ailleurs une place croissante dans l’évaluation des voitures électriques d’occasion. Avant de vendre, il est donc utile de réunir tout ce qui accompagne la voiture : câbles de recharge, adaptateurs, clés, factures, carnet ou historique d’entretien, justificatifs de garantie et informations sur la batterie. Cette présentation plus complète facilite l’analyse du dossier et évite qu’un équipement manquant soit découvert au dernier moment. Il n’est toutefois pas nécessaire d’acheter à prix élevé un nouveau kit uniquement dans l’espoir d’augmenter automatiquement la reprise : le gain éventuel doit toujours être comparé au coût de l’équipement. Delivauto peut étudier la reprise d’une voiture électrique d’occasion dans son état réel, qu’elle soit complète ou qu’il lui manque certains accessoires, roulante, fortement kilométrée, accidentée, immobilisée, avec défaut de recharge, problème électronique, batterie fatiguée ou carrosserie endommagée selon le dossier. Lors de l’estimation, indiquez simplement les câbles et équipements disponibles. Ils seront étudiés avec la batterie, le kilométrage, l’état général et le marché actuel afin de déterminer une valeur de reprise cohérente.

Vous vendez un véhicule électrique d’occasion ? Un kit de recharge homologué vous rapporte immédiatement plus d’argent

Temps de lecture estimé : environ 6 minutes. Une voiture électrique d’occasion se valorise sur trois éléments : l’état de santé de la batterie, l’historique d’entretien et ce qu’il y...

30 septembre 2026

Faut-il recharger sa voiture électrique tous les jours et combien coûte réellement son utilisation chaque mois selon le nombre de kilomètres parcourus ? Contrairement à une voiture essence ou diesel, il n’est pas nécessaire d’attendre que la batterie soit presque vide avant de brancher un véhicule électrique. Une recharge quotidienne peut parfaitement convenir à un automobiliste qui dispose d’une borne à domicile et effectue de nombreux trajets, tandis qu’un petit rouleur pourra ne recharger qu’une ou deux fois par semaine. La fréquence idéale dépend surtout de l’autonomie de la voiture, du kilométrage quotidien, de la possibilité de charger chez soi et des recommandations du constructeur. Pour préserver la batterie, certains constructeurs recommandent de ne pas systématiquement rechercher 100 % de charge au quotidien. Renault conseille par exemple de viser environ 80 % pour l’usage courant et de réserver une charge complète aux longs trajets. Cette règle ne doit toutefois pas être appliquée mécaniquement à toutes les voitures électriques : la technologie de batterie et les préconisations peuvent varier selon le modèle. Le bon réflexe reste donc de programmer la recharge selon son utilisation réelle et de suivre les indications du constructeur. Le coût mensuel dépend ensuite directement de la consommation. Avec une voiture consommant environ 18 kWh/100 km et une recharge à domicile autour de 0,20 € le kWh, parcourir 500 km par mois représente environ 18 € d’électricité, 1 000 km environ 36 €, 1 500 km environ 54 €, 2 000 km autour de 72 € et 3 000 km environ 108 €. En rechargeant principalement en heures creuses, le coût peut encore diminuer. Il faut néanmoins prévoir les pertes liées à la recharge, qui peuvent légèrement augmenter la consommation réellement facturée par rapport à celle affichée par la voiture. La situation change fortement lorsqu’un conducteur dépend principalement des bornes publiques ou de la recharge rapide sur autoroute. Les tarifs varient selon l’opérateur, la puissance, l’abonnement et parfois la durée de stationnement. Un gros rouleur utilisant régulièrement des bornes rapides peut donc payer beaucoup plus qu’un automobiliste qui recharge presque exclusivement à domicile. C’est pourquoi deux propriétaires de la même voiture électrique parcourant le même kilométrage peuvent avoir une facture mensuelle très différente. Enfin, le coût réel d’une voiture électrique ne se limite pas à l’électricité. Assurance, financement ou décote, pneus, entretien, stationnement, installation éventuelle d’une borne et réparations doivent également être intégrés. Une électrique peut coûter moins cher à alimenter qu’une essence ou un diesel, mais son budget mensuel global dépend du modèle acheté, du prix d’acquisition et surtout de l’usage réel. Delivauto peut également étudier la reprise d’une voiture électrique d’occasion, qu’elle soit roulante, fortement kilométrée, accidentée, immobilisée, avec problème de batterie, défaut de charge, carrosserie endommagée ou autres frais à prévoir selon le dossier. Le service peut aussi reprendre l’ancienne voiture essence, diesel ou hybride d’un automobiliste souhaitant passer à l’électrique. Une estimation permet ainsi de connaître la valeur du véhicule actuel avant de calculer le véritable budget mensuel du changement de motorisation.

Faut-il recharger sa voiture électrique tous les jours et combien coûte réellement une voiture électrique chaque mois selon votre usage ?

Temps de lecture estimé : environ 10 minutes. Budget voiture électrique Une voiture électrique peut coûter moins de 30€ d’électricité par mois… ou plus de 250€. Les deux chiffres peuvent...

29 septembre 2026

Prix essence et diesel 2026-2027 en France : pourquoi le gazole, le SP95-E10 et le SP98 connaissent-ils une nouvelle flambée et combien les automobilistes doivent-ils désormais prévoir pour faire le plein ? En septembre 2026, la hausse est devenue particulièrement visible : le prix moyen du gazole a dépassé 2,39 € le litre à certains moments, tandis que le SP95-E10 dépasse également les 2 € dans de nombreuses stations. Les données publiées par l’Insee montrent une forte progression des prix de l’énergie depuis le début de l’année 2026. Cette hausse ne s’explique pas par une seule cause. Le prix payé à la pompe dépend du cours du pétrole, des capacités de production et de raffinage, du transport, des marges de distribution, du taux de change et de la fiscalité. Le contexte géopolitique de 2026 pèse particulièrement lourd : le gouvernement français cite notamment le conflit au Moyen-Orient, le blocage du détroit d’Ormuz ainsi que les destructions de capacités de production et de raffinage au Moyen-Orient, en Russie et en Ukraine parmi les facteurs qui entretiennent la tension sur les carburants. La fiscalité reste également une composante essentielle du prix final. En France, les taxes représentent approximativement 60 % du prix de l’essence et du gazole à la pompe. Elles comprennent notamment l’accise sur les produits énergétiques et la TVA à 20 %, cette dernière s’appliquant sur le prix du carburant mais aussi sur l’accise. Une hausse du pétrole brut ne se traduit donc pas mécaniquement euro pour euro à la pompe, mais elle vient s’ajouter à une structure de prix déjà fortement fiscalisée. Pour 2027, il faut rester prudent avec les prévisions. Le prix futur du diesel et de l’essence dépendra notamment de l’évolution des tensions internationales, du pétrole, des capacités de raffinage, de la demande mondiale et des décisions fiscales françaises. Le gouvernement prévoit par ailleurs d’intégrer au projet de loi de finances 2027 une « règle d’or » visant à réorienter d’éventuels surplus de recettes fiscales liés à la hausse des carburants vers des dispositifs d’aide. Ce mécanisme annoncé ne permet toutefois pas de prédire aujourd’hui le prix exact d’un litre de carburant en 2027. Pour les automobilistes, la conséquence est immédiate sur le budget. Plus le réservoir est grand et plus le kilométrage annuel est élevé, plus quelques dizaines de centimes supplémentaires par litre deviennent significatifs sur une année. Une voiture diesel ancienne, un SUV essence gourmand ou un véhicule fortement kilométré peut ainsi coûter beaucoup plus cher à conserver lorsque carburant, assurance, entretien, contrôle technique, stationnement et réparations sont additionnés. Delivauto peut accompagner les propriétaires qui envisagent de changer de véhicule à cause de coûts d’utilisation devenus trop élevés. Une voiture essence ou diesel, roulante, fortement kilométrée, en panne, moteur HS, accidentée, non roulante, avec ou sans contrôle technique, FAP bouché, défaut AdBlue, turbo fatigué ou gros frais mécaniques peut être étudiée selon le dossier. Delivauto analyse son état réel afin de proposer une estimation rapide et une offre de rachat si la reprise est possible, notamment pour ceux qui souhaitent passer à une voiture plus économique, hybride ou électrique.

Prix essence et diesel 2026-2027 : pourquoi les carburants flambent-ils en France ?

Temps de lecture estimé : environ 14 minutes. Prix des carburants en France 2,40€ le litre de gazole alors que les Français consomment moins de carburant : à première vue,...

28 septembre 2026

Combien coûte une distribution HS lorsqu’une courroie casse, qu’une chaîne de distribution présente un défaut ou que le moteur a déjà subi des dégâts ? Le montant peut aller de quelques centaines d’euros pour une intervention préventive à plusieurs milliers d’euros lorsque les soupapes, la culasse ou le moteur sont touchés. En 2026, le remplacement d’un kit de courroie de distribution coûte en moyenne autour de 500 €, avec des écarts importants selon la voiture, la motorisation et l’accessibilité mécanique. Les tarifs constatés peuvent dépasser 800 € sur certains modèles. Une chaîne de distribution est généralement conçue pour durer davantage qu’une courroie, mais elle n’est pas indestructible. Allongement de chaîne, tendeur défaillant, mauvais graissage ou bruit métallique peuvent nécessiter une intervention. Comme le démontage est souvent plus complexe, un remplacement complet peut représenter environ 800 à 1 500 € selon le moteur. Une chaîne défectueuse négligée peut également provoquer un décalage de distribution et entraîner des dégâts internes importants. La facture change complètement lorsqu’une courroie casse pendant que le moteur tourne. Si les pistons entrent en contact avec les soupapes, il peut être nécessaire de remplacer des soupapes, de réparer la culasse ou, dans les situations les plus graves, de changer complètement le moteur. À titre indicatif, les réparations liées aux soupapes peuvent atteindre environ 800 à 1 500 €, une réfection de culasse environ 1 200 à 2 500 €, tandis qu’un remplacement moteur peut grimper autour de 3 000 à 8 000 € selon le véhicule et les dégâts constatés. Le vrai calcul ne consiste donc pas seulement à demander « combien coûte une distribution HS ? ». Il faut comparer le devis au prix réel de la voiture. Une réparation moteur de 4 000 € peut rester envisageable sur un véhicule récent qui vaut encore 15 000 €, mais devenir difficile à justifier sur une voiture ancienne fortement kilométrée dont la valeur en état de marche est beaucoup plus faible. L’état de la boîte de vitesses, du turbo, du FAP, de l’embrayage, de la carrosserie et le prochain contrôle technique doivent également entrer dans le calcul. Delivauto peut étudier la reprise d’une voiture avec courroie de distribution cassée, chaîne défectueuse, soupapes touchées, culasse endommagée ou moteur HS. Le véhicule peut être roulant, immobilisé, non roulant, sans contrôle technique, stationné au domicile, dans un garage, sur un parking ou chez un dépanneur. Vous pouvez transmettre le diagnostic, le devis ou simplement les informations dont vous disposez. Si la reprise est possible, Delivauto estime le véhicule dans son état réel afin de comparer le coût des travaux à sa valeur en l’état.

Combien coûte une distribution HS ? Courroie, chaîne et dégâts moteur

Temps de lecture estimé : environ 7 minutes. Coût réel d’une distribution HS Une distribution à quelques centaines d’euros peut finir par condamner un moteur qui en vaut plusieurs milliers....

23 septembre 2026

Localisation

Notre agence

Lundi

8h00 - 19h00

Mardi

8h00 - 19h00

Mercredi

8h00 - 19h00

Jeudi

8h00 - 19h00

Vendredi

8h00 - 19h00

Samedi

8h00 - 12h00

Rachat voiture avec ou sans CT en panne, moteur HS, accidentée ou non roulante

Délivrez-vous !

Obtenez une estimation rapide

Délivrez-vous !

Delivauto, votre voiture ne démarre plus ?

Ce que pensent les clients de nos services !

Comment vendre sa voiture HS facilement avec Delivauto ?

Pourquoi vendre sa voiture moteur HS avec Delivauto ?

Vous gagnez du temps et de l’argent

Recevez votre argent immédiatement

Simplification des formalités administratives

Vendez votre voiture sans contrôle technique

Le Savoir-Faire de Delivauto

Le Leader français de la cotation automobile en panne, moteur hs, accidenté etc…

Delivauto, un professionnel de proximité à qui parler !

L’engagement du rachat de votre voiture moteur hs en 1h !

Estimation gratuite de votre auto en 2 minutes

Toutes marques de véhicules

Quelque soit l'état de votre véhicule :

Quelque soit votre région :

Suivez-nous

delivautofrance

Pourquoi vendre sa voiture moteur HS avec Delivauto ?

Vendre sa voiture HS ça se prépare ?

Pas de stress lors d’un rendez-vous pour l’inspection de votre voiture HS

Aucune surprise sur place

Services

On s’adapte à vos disponibilités…

Autres services

Obtenez une estimation rapide

Témoignages clients

Ce qu'en pensent nos clients

blog

Nos derniers articles

Localisation

Notre agence

Newsletter

Abonnez-vous

Démarches administratives

Contact

Rappel immédiat

Déplacement gratuit sous 24H, domicile ou garage. PAIEMENT IMMEDIAT